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摘要水泥混凝土路面是我国公路路面的主要两大类型之一。在一些交通繁忙的水泥混凝土路段,如何在很短时段内完成破碎板的修复,一直是道路管养部门关注的焦点。由于普通水泥类修复材料存在养护时间过长的缺点和不足,快硬修复材料得到了养护部门的青睐,大量的快硬修复材料在实际工程中得到广泛应用。但这些材料也存在一些不足之处:如有的凝结时间过短,没有足够的施工操作时间;有的存在后期强度倒缩问题;有的要求养护条件苛刻,施工难度较大,或根本无法施工;同时,这些材料的造价普遍较高,因而推广使用的并不很广泛。课题组通过实验总结分析了现浇快硬修复材料的优缺点后,提出了用预制拼装的办法来实现快速修复。论文通过对预制拼装板的理论分析,解决了预制板的板厚和拼装尺寸问题,得出板厚要与旧板一致,平面尺寸要小的结论。在进行了理论分析后,修筑了试验段。通过预制板两种平面尺寸和四种接缝处理方案的比较,明确了采用】樵ぶ破醋鞍褰谢炷谅访娴目焖傩薷和小石子灌环氧液保证传递荷载、用芴遄魃喜闾钊臃斓姆桨缸楹衔最佳方案。论文还分析了该技术的经济效益和推广价值。关键词:水泥混凝土路面、破碎板、预制拼装技术、快速修复
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目录第乱浴眑第孪纸娇焖傩薷醇际跹芯俊现浇修复技术存在的问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外水泥路面快速修补的研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外预制拼装的研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究关键技术、重点内容和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯沥青混凝土⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯快硬硅酸盐水泥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯高铝水泥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯快硬高强铝酸盐水泥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯硫铝酸盐、铁铝酸盐和氟铝酸盐水泥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯膦酸镁水泥⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第略ぶ破醋鞍宓睦砺鄯治觥ぁ第略ぶ破醋鞍蹇焖傩薷词匝槎巍第伦芙嵊胝雇道桥快速修复材料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯预制拼装板大板块试验段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·聚合≯≯≮翌发上⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·发台籬菊滦〗帷预制拼装修复技术的主要特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯预制拼装板的厚道和强度理论分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯拼装板疲劳应力验算与比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯比较结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯“预制拼装修复的一般程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯预制拼装板小板块方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·试验路使用效果观测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”经济分析⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”.‘一.
滦弧参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯。结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..进一步工作方向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.目录