文档介绍：山东大学
硕士学位论文
温拌橡胶沥青结合料及其胶浆性能研究
姓名:商淑杰
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:刘树堂
20090520
山东大学硕士学位论文摘要用废胶粉改性沥青铺筑路面,是集节能和环保为一体的不可再生能源再生利用的有效途径。但是,橡胶沥青及其混合料的拌和和压实温度远高于普通沥青混合料,以致橡胶沥青在施工温度下粘度过大,严重影响施工性能。本文在橡胶沥青中融入温拌料的技术来解决上述问题。通过室内试验对温拌橡胶沥青结合料及胶浆的性能做了系列研究工作,并就结合料低温性能参数之间的关系有代表性的选取目、目和目三种规格的常温轮胎胶粉,和一种温拌沥青改性剂捎盟囊蛩厝降恼槐韐来安排试验方案。以针入度、软化点、延度、旋转粘度试验和匝榈南喙刂副昙暗曰指次B酚眯阅艿考核指标,通过方差分析和极差分析相结合考核了胶粉目数、胶粉掺量和量对上述指标的影响规律和影响程度。结果表明胶粉目数对除软化点和弹性恢复外的其他考核指标来说都是最重要的影响因素,但各指标随胶粉目数的变化规律不一致,并不是胶粉越细结合料相关性能越好,且用目和目胶粉改性的结合料的性能指标比较接近;胶粉掺量的影响程度次之,除蠕变速率猓其余性能指标均随胶粉掺量的增大而有所改善;匀砘闶亲钗V匾5挠跋因素,对其他指标都是次要的影响因素,但总体来说,较大的袅慷愿纳葡胶沥青的高温性能和温度敏感性是有利的,但对低温性能稍有不利影响。通过比较橡胶沥青结合料和温拌橡胶沥青结合料高、低温性能及温度敏感性温度范围扩大,嫜佣壬杂薪档停砘阆灾岣撸徽扯燃跣。医档头度随温度的升高而增大。与橡胶沥青相比,温拌橡胶沥青的拌和和压实温度分别降低了℃和℃。匝楸砻鱓对结合料的低温性能是不利的,但这种副作用随着温度的降低变得不明显;匝橄允舅嫖露鹊纳撸春夏A减小,相位角增大,因此,车辙因子呈现明显的下降趋势。表明随温度的升高,结合料逐渐由弹性向粘性转化,在荷载作用下越容易产生永久变形,掺加螅试验温度范围内结合料的弹性成分增加。方面提出了一些见解。性可知,募尤胧瓜鸾毫で嗟恼肴攵扔薪洗蠓认陆担肴攵戎甘龃螅
山东大学硕士学位论文通过对掺加昂罅街纸航恼扯取和匝檠芯靠芍#娣劢比和康脑龃螅澄轮甘薪洗蠓冉档停臀翧值变小,痵党二次多项式规律增加,即较大的粉胶比和较多的慷越档徒航奈露让舾性和改善高温性能是有利的,但低温抗变形能力变差。对结合料低温性能参数之间的关系进行了研究。通过数学推导,建立了蠕变速率与蠕变劲度之间的物理关系式,并据此建立了一种比较材料低温性能优劣的方法。利用正交表中植煌浔任掳柘鸾毫で嘟岷狭系腂试验结果对所建物理方程的正确性进行了验证,并对材料不同低温性能参数之间耗散能比以及劲度蠕变速率与劲度比和耗散能之间具有良好的线性相关性。但延迟时间与其它低温性能之间、耗散能比与劲度之间没有相关性。关键词:温拌橡胶沥青;正交试验;性能评价;物理方程;相关关系的相关性进行了分析。分析表明,劲度蠕变速率与松弛时间、劲度蠕变速率与
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论文作者签名:脑选选导师签名:越论文作者签名:豳趑期:迦婢。王圈至』日期:渔孥:金兰笪原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科关于学位论文使用授权的声明下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。’本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部复制手段保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日
山东大学硕士学位论文第一章绪论课题的研究背景和意义长期以来,改性沥青及改性沥青混合料一直是道路工程领域持续研究的热门方向之一。特别是随着我国国民经济的持续快速发展,道路交通量和轴载急剧增加,大气温度持续升高,路面行车作用呈现高温、高荷载和高动水压力的三高趋势,对路面材料提出了越来越高的要求。国内普通道路石油沥青具有含蜡量高,温度敏感性强、与石料粘附性差及低温延度小等缺点。用这类沥青铺筑的路面,夏季较软,易出现车辙、拥包等病害;冬季则较脆,易出现低温开裂等损害。普通沥青已经不能满足高等级道路的重交通、大轴载和快速安全运输的需要,改性沥青的应用是沥青混合料发展的必然趋势。改性沥青的方法、途径有很多,