文档介绍：中国石化集团
固井技师技术论文
固井水泥车车台柴油机润滑系统故障原因分析
姓名:
固井分公司固井二分队
二○○八·十一·九
目录
摘要………………………………………………………………………1
关键词……………………………………………………………………1
前言………………………………………………………………………1
一、机油耗量大…………………………………………………………1
二、油底壳油面上升……………………………………………………2
三、机油压力偏低………………………………………………………3
四、机油压力偏高………………………………………………………4
五、机油压力忽高忽低…………………………………………………4
六、机油温度偏高………………………………………………………5
七、小结…………………………………………………………………6
参考文献…………………………………………………………………7
固井水泥车车台柴油机
润滑系统故障原因分析
摘要:分析固井水泥车车台柴油机润滑系统常见故障的产生原因,并提出一些保养检修措施,为固井柴油机的使用提供参考。 
关键词:固井柴油机润滑系统    机油耗量    机油压力    机油温度 
引言
 现代固井水泥车根据施工的要求,大多采用重负荷增压柴油机。由于发动机的机械负荷及热负荷较大,工作环境恶劣,因此对其各工作系统提出了更高的要求。润滑系统的运转状况直接影响到发动机的性能指标、工作可靠性和耐用性;如果相对滑动的配合面不能充分有效地润滑,将加速零件的磨损,降低机械效率,严重时会出现烧瓦抱轴等恶性事故,直接影响到固井现场施工作业。机油耗量过大、机油压力偏高或偏低、机油温度过高等故障现象,是柴油机润滑系统最常发生的。准确分析故障原因,正确判断故障所在的位置并及时排除,加强日常维修保养,将能更好地使用发动机,充分发挥固井柴油机的作用。
一、机油耗量过大
工程机械用柴油机运转时,~,约为燃油耗量的1%~%,若超过额定消耗量的标准,则表明为过量消耗。机油的消耗量一般随着发动机转速、温度、运转模式及新旧程度的不同而发生变化。机油不正常耗损的原因主要有以下几点:
(1)曲轴箱气阻。在柴油机工作时,总会有一部分废气从气缸间隙中窜入曲轴箱,严重时会使曲轴箱内的机油上窜到燃烧室和气缸盖罩,甚至产生机油飞溅,导致机油耗量增加。因此,使用中应保持通气孔畅通;负压阀片不变形、粘连或装错;通风管不能弯折;不能用木塞代替设有通气孔的加油螺塞。
(2)漏机油。曲轴前后油封损坏、油底壳出现裂纹、油底壳与机体结合面密封损坏以及正时齿轮室密封不良等,都会使机油漏失,耗量增加。
(3)吸入燃烧室的机油过多。活塞环过度磨损、活塞环边间隙与开口间隙过大、活塞环弹力太弱或卡死在环槽内、油环上的孔道堵塞、缸套因圆柱度与圆度的误差过大而造成密封不好、气门杆与气门导管配合间隙过大、油底壳油面过高、机油温度或压力过高、主轴承和连杆轴承间隙过大等都会使机油过多地进入燃烧室,排气管排出大量的兰色浓烟,机油耗量过大。
(4)另外,使用的机油牌号不对、粘度不合适,或者机器老化,也会造成机油耗量过大。
二、 油底壳中油面上升
在日常保养期间,有时会