文档介绍：笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销 年级16级任课教师 姓名 学号 班级 试卷编号(B卷):考试方式(闭卷/开卷):闭卷考试时量:120分钟题号-一一 二四五六七八九十总分评卷人、得分评卷人、填空题:(每题1分X30=30分)电控系统主要由 、 、 三大部分组成。一般来说,蓄电池电压为 ,传感器的供电电压为 ,信号电压为 大众系列电路中的30为 ,31为 ,15为 ,X线为- ,86为 87为 传感器将 传递给ECU经ECU判断分析、计算之后,对 发出控制指令。6•三线有源传感器的三根线一般为 、 、 、 、 、 等8•油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计, 其信号电压特点分别为 倍关系、和值为 的特点。 、 、 等系统10•曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有 、 、 三种类型。二 、得分评卷人、选择题:(每题2分X10=20分)下列属于执行器的是( ( )) ,1根12V供电,两根搭铁,另一根为( ( )直接驱动点火线圈进行点火。 —般来说,缺少( )信号发动机将不能点火。 ( )加以控制。 ,ECU控制的步进电机处于( ) ( )、4和2、、3和2、、2和3、、2、3、4缸同时点火发动机发生爆震时,ECU控制( ) , ECU按()。 、得分评卷人三、判断题(每题1分X20=20分)汽车电子化将围绕节能、环保、安全、舒适等方面发展( )汽车运行过程中,若有故障,可带电随意拆下可疑部件插头进行检查( )压力一定的情况下,喷油持续时间越长,喷油量越多。 ()点火控制主要包括点火正时控制,闭合角控制、爆震控制。 ()废气再循环是指将部分废气引入进气管,参与燃烧,目的是降低 NOx的产生()现在发动机多采用多点、顺序、间歇喷射方式( )有氧传感器参与的控制称为闭环控制。 ()发动机在压缩行程末点火,在排气行程末喷油。 ()双缸同时点火时,两个缸都有效,效率高。 ()不管是那种类型的点火系统,都是控制初级线圈的通电和断电来实现点火的( )空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少( )无源传感器相当于一个发电机。 ()安全气囊拆装时,只要发动机熄火就可以进行( )传感器检测时,可用探针、回形针等从线边缘将电引出,方便测量( )万用表检测电磁阀时,可检测线插头上的供电(一般为 12V),还可检测针脚的电阻()ABS制动防抱死系统主要是防止制动过程中,车轮抱死拖滑。 ()A