文档介绍：S306跨线桥下部结构施工方案S306跨线桥跨越省道S306线一“U”型弯道及天然沟谷,为左右线分修桥梁,最大墩高53米,桥址处地较陡,灌木林为主,线路在K213+663跨一条宽10米的水泥路,线路在K213+700跨一条底宽4米的土质排水沟,线路在K+213+。下部结构形式为双柱式桥墩、薄壁空心墩;桥台为桩柱式桥台;基础为钻孔桩基础。其中2#、3#台薄壁空心墩地处U型深坑,0#桥台、1#、4#、5#、6#台墩柱以及7#桥台分别处为陡峭山坡上,场地狭小,施工便道不易到达每个墩(桥台)位,汽车起重施工机械布置不开,致使塔吊、汽车吊及材料模板钢筋运输车辆等设备很难相互调配使用。高墩施工定位控制难度大。对于高桥墩来说,截面相对面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高,是其显著的特点,施工时轴线很难准确控制。且高空作业,施工安全度低。大桥二次穿过306省道,且306省道地处陡峭山坡底,山坡上墩柱或承台施工动土时容易致使石块坠落砸块公路上来往车辆及行人。经多次通过现场踏勘及施工方案比较,综合考虑各种因素,采用以下施工方案:1、墩柱模板:综合考虑各种因素薄壁空心墩采用塔式起重机配合液压爬模施工,爬模施工能有效解决峡谷内场地狭小,机械设备运转不开情况,自带操作平台,施工安全,方便测量定位,利于墩身施工精度控制。柱墩采用塔式起重机配合柱模板翻模施工。2、塔吊:选型原则:因本桥地处陡峭山坡上或沟谷中,场地狭小,,选用S315K16型塔吊进行吊装作业,臂长48m,末端起重3t。塔吊位置、幅度:根据本工程料场位置、山体分布情况,尽最大可能确保满覆盖,设置塔吊的幅度及定位见塔吊平面布置图四台塔吊分别布置在0#台与1#台中间部;2#台空心墩;3#台空心墩以及567#台中间部位。塔吊基础施工:塔吊基础应准确定位并对该处土层进行钎探,确保地底下没有不实结构以及地下物质输送管道。塔吊基础为钢筋混凝土基础,,。根据塔吊厂家提供的塔吊受力情况,保证基础地基承载力符合设计要求,若地基承载力不符合设计要求,根据实际情况可采用基础换填、浆砌块石或打桩来满足设计要求。承桩的几何参数由具备相关资质的单位设计得出。基础施工必须做好铁件预埋、接地电阻及混凝土试块预留,并进行塔吊基础保养,做好混凝土强度报告。通过监理及质检单位验收合格方可进行安装。图1塔吊安装、检测与拆除:塔吊安装预计采用的汽车吊施工安装,具体汽车吊吨位,需根据现场具体实际情况进行调整,以保证塔吊安全顺利安装。安装塔吊前做好便道施工及场地平整施工并用机械进行碾压,满足塔吊安装施工条件。塔吊安装由具有专业资质的安装单位进行安装,安装施工人员必须持证上岗。塔吊检测由第三方检测单位检测合格后方可使用。塔吊拆除由具有专业资质的安装单位进行拆除。塔吊顶升及塔吊附着:塔吊在达到独立高度后项升时,须先在墩柱施工前对塔吊每次附着点位置按图纸要求进行预埋埋件,并按图纸要求购买或制作好检验合格的附臂,附臂安装前清理埋件表面,以便顺利焊接和安装。附臂安装完成并检验合格后进行顶升作业。顶升作业由具有专业资质的安装单位进行。塔吊智能监控预警系统:根据规定,塔吊安装完成后安装由专业检测资质单位检测合格的塔吊智能监控预警系统。3、施工电梯和施工通道:由于本桥为分离式桥,左右线桥间距较大,在2#、3#墩柱左右线各设置施工电梯一台,共计四台,其它墩柱或桥台的施工通道釆用组装型安全爬梯,共计16座。施工电梯基础施工:基础施工时先对施工电梯基础范围内的地基土进行夯实,后在地基上浇注100厚C10碇垫层,再施工电梯基础。并做好铁件预埋、接地电阻及混凝土试块预留,并进行基础保养,做好混凝土强度报告。通过监理及质检单位验收合格方可进行安装。施工电梯安装:施工电梯安装前先在墩柱施工前对施工电梯每个附着点位置按图纸要求进行预埋埋件,并按图纸要求购买或制作好经检验合格的附臂,附臂安装前清理埋件表面,以便顺利焊接和安装,保证安装安全。电梯检测由第三方检测单位检测合格后方可使用。施工通道:施工通道采用承插型施工安全爬梯,承插型施工安全爬梯是由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、紧固螺丝。安装时先应在高墩地面安装爬梯的位置进行平整碾压结实并对地基硬化处理(长度不少于3500mm;宽度不少于2500mm;混凝土厚度不少于200mm)。安全爬梯的框架的主要杆件在每间隔3米-4米必须与建筑物紧固联接(爬梯立杆与建筑实体紧固)。根据规范要求墩柱施工过程中要设置合理的剪刀撑及横向连接件的预埋;如未有横向连接杆件预埋的可用(直径16-18mm*180-200m