文档介绍：:..、。、地形、水文条件、交通条件的调查。。、管理经验。、规程、验收标准及相关文件,指挥部及驻地办下发的文件及实施细则等。二、、现行施工规范和质量验收标准编写,正确组织施工,确保工程质量优良。,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下,尽量缩短工期。,充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势,借鉴类似工程施工经验,确保施工方案的先进性和合理性,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,确保高质量、高效益地完成本合同段的建设。。科学合理配置资源、充分运用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、流水作业和标准化作业。,根据工程需要,合理配备劳动力资源。加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。,确保实现质量、安全、成本、信誉的预期目标;确保按工期要求完成;确保工程施工质量达到全优。三、:上长坪隧道出口Ⅱ型无中导连拱隧道、开达古隧道进口Ⅱ型无中导连拱隧道。:ZK78+550~K79+115/YK78+550~K79+115;ZK80+060~ZK80+710/YK80+~YK80+。、(1)上长坪隧道上长坪隧道位于香格里拉市虎跳峡镇境内,隧道总体走向呈近西北→东南向,与山脊走向近乎平行,隧道穿越段地面标高在2564~2085m之间,相对高差约479m,最大埋深约447m;隧道区地形上起伏不大,洞口段200m地形起伏较大,落差达170m。隧道右线里程为YK76+351~K79+115,();隧道左线里程为ZK76+365~K79+115,()。隧道自小里程至大里程为分离式→小净距→无中导连拱隧道,平面线型呈“Y”型分岔形状;Ⅱ型连拱隧道位于该隧道出口段,共计647m,其中等截面中墙连拱隧道504m,变截面中墙连拱隧道143m。隧道洞口位于沟谷的半坡上出口临近金山江北岸,峭壁分布,施工条件较为困难。设计弃渣场位于冲江河与金沙江交汇口上游700m冲江河西岸,距离A1-,距离上长坪隧道出口6km,距离上长坪进口17km。根据上长坪隧道及金沙江特大桥隧道锚及桥台施工需要,上长坪隧道出口段采用在A1-4施工便道终点附近设置357m支洞进洞作业。上长坪隧道出口支洞平面位置见图2-1,上长坪隧道出口平面位置见图2-2。图2-1上长坪隧道出口支洞图2-2上长坪隧道出口(2)开达古隧道开达古隧道位于丽江市玉龙县龙蟠乡境内,隧道总体走向呈近西北→东南向,与山脊走向基本平行,隧道穿越段地面标高在2063~2668m之间,相对高差约605m,隧道区地形起伏较大,隧道最大埋深约558m。隧道右线里程为YK80+~YK83+195,;隧道左线里程为ZK80+060~ZK83+205,全长3145m。隧道自小里程至大里程为无中导连拱→小净距→分离式隧道,平面线型呈“Y”型分岔形状。Ⅱ型连拱隧道位于该隧道进口段,共计650m,其中等截面中墙连拱隧道400m,变截面中墙连拱隧道250m。隧道进口位于沟谷的半坡上,紧邻虎跳峡金沙江特大桥重力锚基坑,洞口后方分布有滑坡体,正面进洞施工条件较为困难。设计弃渣场位于金沙江继红桥上游3km右侧江岸,距A1-3便道入口约9km,距离开达古隧道进口15km。另外,根据2016年4月20日由云南建工香丽高速公路建设指挥部在香丽9标项目部会议室主持召开的开达古隧道进口进洞方案专家评审会意见,建议开达古隧道在丽香铁路碎石加工场附近设置斜井进洞,。开达古隧道进口及支洞平面位置见图2-3图2-—丘陵地貌,隧道进口紧邻峭壁,地形坡度约75°;°,坡面较陡,坡面植被较发育。隧址区大地构造属于构造剥蚀高中山、构造侵蚀高山区,地势总体背面高南东低,岩层以二叠系玄武岩与二叠系~三叠系沉积岩为主。根据地质资料,上长坪隧道以Ⅲ、Ⅳ围岩为主,围岩岩性为灰绿色片理化玄武岩,多呈中风化块状、强风化碎石状、镶嵌块状结构,岩体介于完整与破碎