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LNG气化站建设技术方案1.doc

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LNG气化站建设技术方案1.doc

上传人:pppccc8 2020/9/3 文件大小:60 KB

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文档介绍

文档介绍:LNG气化站建设技术方案一、设计内容及范围本LNG气化站设计范围包括LNG卸车、贮存增压、气化加热、BOG处理、安全泄放、调压计量加臭等工艺设计,土建、消防、电气、自控等专业的设计也包含在设计范围之中。气化站设计概念图如下所示:LNG储罐増压LNG増压气化 MH41T至燃气储罐缓冲罐—・・・•加臭 ・管网二、 设计规模Qh=2000Nm3/h,储存量:50m3低温储罐1座。三、 主要设备1•卸车设备卸车增压器为1台300Nm7h卧式空温式增压器。2•储存设备储存设备为1台50m3LNG低温卧式贮槽,为了供气的稳定性,另设1台50n?缓冲罐1台,,气化能力2000Nm3/ho贮罐自增压设备本系统贮槽自增压设备为1台空温式气化器,每台气化量300Nm3/hoBOG处理设备气化站BOG气化器采用空温式气化器,设计流量为200Nm7ho调压设备气化后的天然气,经调压后进入管道,调压采用一路一旁通型式。通过最大流量为2000Nm7ho计量设备气化站采用涡轮流量计,带温度和压力补偿,有就地显示和远传信号功能,管路系统设置旁通,确保流量计维修时,仍能继续供气。加臭设备采用固定频率加臭机一台。管道及阀门设备本方案低温部分采用不锈钢管道和LNG低温阀门,其材质应为0Grl8Ni9,阀门密封材料应为聚四氟乙烯,LNG液相管道须用聚乙烯发泡保冷。四、工艺流程简述LNG采用罐式集装箱贮存,通过公路运至LNG气化站,在卸车台通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对集装箱贮槽增压,利用压差将LNG送至50n?低温LNG罐储存。非工作条件下,贮槽内LNG贮存的温度为-162°C,压力为常压;工作条件下,增压器将贮槽内的LNG增压。增压后的低温LNG,进入主空温式气化器,与空气换热后转化为气态NG并升高温度,出口温度比环境温度低10°C,最后经调压、计量、加臭后送入燃气管网。