文档介绍：西南交通大学研究生学位论文丛兰丛篞￡旦丛丕统壬载波佥酉己簋法盟窒辜魏友旭±业通信皇信息丕统塑晓鹏副熬援年级姓申请学位级别亟专指导老师二零一二年五月七日一苓一一,年丑月吧口名国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开
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山辍R玄沁日期:、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C躉,在年解密后适用本授权书:·槐C芊褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉ā学位论文作者签名:指导老师签名:日期:、
学位论文作者签名:毫瓠劣九西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:勘,≥·あ蹦挠τ盟淙豢梢曰竦昧己玫南低承阅埽泊蟠笤黾恿讼低车母丛有本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:訫肪诚碌腛釉夭ǚ峙浣辛搜芯浚岢鲆恢只诒壤试分配算法的改进算法。改进算法在比例资源分配算法的基础上,根据容量增加的原则将已分配子载波在用户间不断交换,从而在保证用户比例公平性的基础上进一步提高系统容量。酉吕唇釉夭ǚ峙涞奈却悠德世┱沟娇占浜推德剩试捶峙浣徊较化,提出基于比例公平的天线子载波联合分配算法,利用空间分集增益提升性能。仿真结果表明,天线子载波联合分配相比于环境下的子载波分配能够利用空间资源获得更高的容量,相应的代价就是计算量有所和成本,天线选择可以在获得多天线优势的前提下减小复杂性和降低成本,而且天线子载波联合分配算法具有灵活、复杂度高的特点,为了减小复杂度,将天线选择算法与天线子载波联合分配算法相结合,提出基于天线选择的天线子载波联合分配算法。算法首先根据天线选择算法选择合适数量的天线作’为某一时刻的激活天线,从而减小参与天线子载波联合分配算法的天线数量,在尽量保留多天线空间分集的情况下,减小算法复杂度。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。增加。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第为了解决高数据传输速率的需求与无线频谱资源紧缺的矛盾越来越突出的问题,提高频谱利用率势在必行。无线通信环境具有复杂性和不确定性,静态的无线资源分配方式已不能满足通信需求,需要研究根据信道的实时信息进行动态的资源分配方式,即自适应无线资源分配,以达到提高频谱效率的目的。另一方面,新技术的应用也是提高系统性能的可行途径,如多天线,驼频分复用,际踉谙乱淮贫信中得到了广泛的应用。这些技术在提高系统性能的同时,也使得自适应资源分配的灵活性和复杂性大大增加。因此,有效地无线资源分配算法在无线通信中有着举足轻重的地位。,主要从容量、公平性和计算复杂度的角度对算法的性能进行评价。将每个子载波上的信道视为一个平坦衰落的信道,对环境下的子载波分配算法进行研究和改进。改进算法从提高频谱效率和增强用户间的公平性的角度出发,先严格按照比例约束进行子载波分配,然后根据容量增加的准则将子载波在用户之间不断地进行交换,直到容量不能增加为止,从而在保证用户比例约束的条件下进一步提高系统容量。仿真结果表明,改进算法与比例资源分配算法相比,容量性能得到有效提升,比例公平性几乎接近比例资源分配算法。为了充分利用多天线系统的空间优势,接下来将资源分配从频率扩展到空间和频率,提出了一种改进的天线子载波联合分配算法。算法逐子载波进行,在每一个子载波上根据用户当前速率和对应比例约束的比值,从待分配子载波的用户中选择部分用户,将这些用户优先分配到当前子载波对应的空频资源块上。分配过程从这些被选择用户的不同组合中搜索使该当前子载波容量最大的组合方式作为最终分配结果。仿真结果表明,改进算法与穷尽搜索方式相比,容量性能有所下降,但是用户比例公平性能和计算复杂度都得到了明显地改善。最后,以降低复杂度为目的,研究了基于天线选择的天线子载波联合分配算法。在天线子载波联合分配之前,利用基于的天线选择算法减少参与联合分配的空频资源块,在尽量保留空间分集优势的情况下大大降低计算复杂度。仿真结果表明,与没有天线选择相比,算法虽然有较小的容量损失,但是大大减小了计算复杂度,是一种有效的简化算法。关键词:.:子载波分配;天线选择
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