文档介绍：倒扣打捞的认识及体会前言:随着油田开发的不断深入,油水井数量与日俱增,报废延迟,井筒条件日益恶化,由于套管变形、结垢、及本身管柱中大直径工具解封机构失效、环空落物、压裂措施不当等原因造成的管柱遇卡现象时有发生。在活动、震击解卡无效的情况下,由于未引入油管内切割、爆炸切割等先进工艺,倒扣提出卡点以上油管就成了管柱解卡所必经的途径,其效率的高低直接影响大修周期和大修成本。本文从倒扣作业的程序入手,结合以往大修施工中倒扣的成功范例,分析影响倒扣作业效率的因素,总结倒扣作业经验,为以后类似倒扣作业提供借鉴。表1 2007年江苏油田大修工作情况表井号大修原因大修方式倒扣周期d总周期d倒扣周期比例管5磨桥塞磨铣闵4-12膨胀管补贴正常补贴闵20-- 从表中可以看出:除管5和闵4-12井外,其余4口井均为管柱遇卡井,其中3井采用了倒扣作业,而倒扣作业周期占大修总周期高达50%,因而倒扣作业效率直接决定了大修工作的效率和效益。二、倒扣作业的基本程序:1、用试提方法确定卡点深度:一般是用公式法或经验法,其理论依据是在弹性限度(钢材发生永久形变的拉力极限)范围内卡点以上遇卡管柱总伸长量与外力作用遵守虎克定理 T=S*X (1)类似于弹簧,其弹性系数S与卡点以上管柱长度成反比,与管柱环截面和钢材弹性模量成正比S=E*F/H (2)对于固定尺寸和材料的油管来说E*F=常数K (3)依据式(1)、式(2)、式(3)易得 H=E*F*X/T=K*X/T (4)估计卡点以上管柱悬重并附加30KN拉力作为基准拉力T0,多次试提(每次增加50KN)后计算有效拉力T=(T1+T2+T3+…TN-N*T0)/N X=(X1+X2+X3+…XN)/N 然后依据式(4)求出卡点深度H=K*X/T (5)T:有效拉力 S:弹性系数 X:管柱伸长量 E:弹性模量 F:油管环截面积 K测卡系数2、使用倒扣类工具打捞成功后,上提倒扣负荷TD=T0+TXT0:打捞管柱原悬重 TD:倒扣时上提的负荷 TX:卡点以上落鱼在静液中的悬重(井斜大时需附加摩擦力)。(介于油水之间),井筒全满,易求得常用油管(Φ73mm、Φ89mm)在液体中单位长度悬重为Q73=Q0*(-)/= Q89=:Φ73mm油管在静液中的单位长度悬重 Q89:Φ89mm油管在静液中的单位长度悬重Q0:油管在空气中的单位长度悬重表2 常见油管在静液中的单位长度悬重表:油管直径空气中重量KN/1000m液体相对密度钢材相对密度静液中悬重KN/、倒扣至落鱼脱扣,预估捞获管柱:TZ=T-T0 再依据TZ=Q*H+TF估算捞获油管的长度,提出打捞管柱即可检查打捞效果TZ:拉力增值 T:倒扣后上提悬重 Q:静液中单位长度管材重量 H:捞获油管的长度 TF摩擦力三、影响倒扣作业效