文档介绍：G60湘潭至邵阳高速公路大修工程 S1合同段(K1054+400—K1075+050)、编制依据二、工程概况三、伸缩缝施工工艺四、质量保证体系及保证措施五、安全、文明施工措施、编制依据1)湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料;(2)《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008);(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(4)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);(5)《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004);二、,位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段,是“7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路(G60湖南段的重要组成部分。本项目为潭邵路面大修一标,起讫桩号为K1054+400-K1075+050,,其中K1054+400-K1056+430段原路面为沥青砼路面,K1056+430-K1075+050段原路面为水泥砼路面。本标段共包含三个互通区,大中小桥共25座,其中顶升上构17座,直接加铺调坡8座。,全线共计更换伸缩缝74道,、-移除原有伸缩装置-清理槽口-放线定位-植埋钢筋(螺栓)-锚固,安装伸缩装置-清理预留槽-浇筑 C50钢纤维砼三、伸缩缝施工工艺桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用,因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作,为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性,保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的实际使用性能。(1)施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。(2)在施工现场根据要求设置交通安全标志,设备工具和用料应放在指定的地点或区域,所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽,注意文明施工。(1)根据设计要求,在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置,并画出缝区的切割线。(2)用墨线弹出准确的预留位置,使用砼切割机进行几何尺寸处理,切割时保证桥面铺装层边缘整齐平顺,无缺损。再用凿岩机对伸缩缝位置东西两侧切割处进行破碎,凿除。开挖槽尺寸以梁的端面为基准,根据气温B值放样。(3)根据上述的切割线进行切割缝区,。(4) 切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度,。检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。(5) 为防止切割浆液污染路面,应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。(1)整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。(2)伸缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足。(3)若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固,种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。(4)安装螺栓组托架的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求,如不符合,使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后,将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2—-3mm范围内,使用铝合金直尺(长度大于缝区宽度60cm以上)每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。(5)在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面,。A、在伸缩缝吊装就位时,由于伸缩缝重量较大,移动时应注意不得损坏缝区边沿的沥青路面。B、伸缩缝的锚筋、连接筋、加强筋、防裂网筋等均不得高出路面,。C、要特别注意型钢对接处的焊接平整度,必须保证对接处打磨后上表面与路面平齐。D焊接过程中使用铝合金直尺时,铝合金直尺应路面贴平,方向与路面车辆行驶方向一致。E、伸缩缝的纵坡必须与桥、路面纵坡相符,允许偏差为士 %.F、焊接完成后,焊渣应清除干净并清理施工现场。支设模板及安装伸缩橡胶止水带(1) 根据要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间,再用铁丝(铁丝标号一般为14号)把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆(或麻布料等填