文档介绍：长安大学
硕士学位论文
沥青玛蹄脂碎石研究(SMA)
姓名:希朋赛
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:郑南翔
20040101
摘要本论文在分析和总结国内外旌料研究现状的基础之上,重点研究了不同组成成分玛蹄脂的高低温性能以及对旌狭下酚眯阅艿挠跋煅芯俊Q芯砍晒許混合料的优化设计有重要的指导意义。关键词:晏阒嗍铱蠓巯宋
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全年气温较低,年极端最低气温一℃一℃左右,并且昼夜温差大,再加上西第一章绪论§问题的提出及研究意义力,因而能承受发生的应变而不致破坏:肫德痔サ母阶帕虾茫杀Vそ矛盾、低温抗裂与高温稳定性的矛盾,若按照目前普通的沥青及沥青混合料进行在世界各国的已建或在建的高等级公路中,大多采用沥青路面,其原因是由于沥青路面具有下列许多固有的优越性能:愎坏牧ρ慷龋蚨で嗦访婺很好的承受车辆通过路面所产生的各种作用力;幸欢ǖ牡院退苄员湫文通安全;懈叨鹊募跽裥裕墒蛊悼焖傩惺唬轿榷驮肷不扬尘,且容易清扫和冲洗;薰ぷ鞅冉霞虻ィ揖闪で嗦访婵稍偕谩。但是随着交通量的增长,沥青路面出现了不同程度的破坏现象,降低了沥青路面的使用寿命。特别是中国西部黄土地区一般自然环境比较恶劣,其气候特征表现为:部地区具有较强的紫外线,年降雨量在之问,降雨期极为集中。这样就造成了西部地区的沥青路面低温开裂以及沥青老化而形成大量网裂或龟裂,裂缝的大量存在使雨、雪水下渗引起路基及路面的早期损害。要解决西部湿陷性黄土地区的沥青路面的裂缝病害以及抗滑与渗水、老化的沥青面层设计,要满足路用性能是很难实现的。沥青玛蹄脂碎石混合料姒近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能以及低温抗裂性能而闻名于世。沥青玛蹄脂旌狭系某鱿郑为很好的解决中国西部湿陷性黄土地区沥青路面的低温抗裂性、高温稳定性及抗滑与渗水性能之间的矛盾提供了一个非常有效的途径。众所周知,沥青混合料由沥青胶浆及骨料两部分组成。其中,沥青胶浆由沥青、矿粉组成。胶浆在沥青混合料中所占比例不大,但对路面性能起着十分重要的作用。根据研究结果,沥青对于高温车辙的贡献率为%,对疲劳的贡献率为%,对温度裂缝的贡献率为%”’。但是由于实验条件与手段的限制,对沥青胶浆深入系统的研究并不多见。で嗷旌狭仙杓票曜脊娑朔油比一的限制,却未能做出进一步的解释“=昀炊許混合料的级配研究的较多,而对玛蹄脂的性能及其对混合料路用性能的影响研究的较少。本文主要研究不同材料组成的玛蹄脂的高低温性能及其对混合料路用性能的影响。沥
§国内外研究概况指标来划分结合料的路用技术等级。沥青、矿粉、纤维组成的玛蹄脂对旌青玛蹄脂由矿粉、沥青、纤维和细集料组成,主要起着填充骨架空隙,限制粗集料侧向位移等作用,是罨镜淖槌刹糠种唬許的性能起着决定性的作用。沥青玛蹄脂又称粗胶泥,它由较细集料和细胶泥组成,细胶泥则包括矿粉、沥青、稳定剂三部分。据有关研究成果”捍纸耗嘤胂附耗嗟男阅苡薪虾玫南喙性,依据细胶泥的性能即可推断粗胶泥的性能全貌。的沥青胶结料规范摒弃了传统的经验性评价技术指标,转而用能反映胶结料的实际路用性能的流变学料的高、低温性能有重要的影响。因此研究不同材料组成的玛蹄脂的高低温性能及其对混合料路用性能的影响对提高旌狭系穆酚眯阅苡蟹浅V匾5囊庖濉舛許的研究和应用怯⑽腟拦肕乃跣础是一种由沥青,少量的细集料,纤维稳定剂和矿粉组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。该项技术产生于世纪年代中期的德国,现纳入德国规范⒘形5鹿曜嫉穆访娼峁埂5ぢ蟆⑷鸬洹⑴威、芬兰等欧洲国家纷纷采用S捎诼酚眯阅芰己茫琒在整个欧洲得到了普及,欧洲大部分国家都已有了南嘤Φ墓娣侗曜肌相对欧洲,美国、加拿大等国对难芯亢陀τ靡M淼枚唷瓯阌个州采用这种结构铺筑了高速公路表层试验段,尤其是马里兰州和乔治贬州使用最多。’年,调查了个州的个路段,认为诳钩嫡蕖开裂、水损害等各方面都有良好性能。在全美范围内,马里兰州在访婕际领域处于领先水平。截止年月份,:,其路用性能良好。美国工程兵团目前也在加紧难芯抗ぷ鳌美国已将发展和研究淖罴鸭杜渥魑C魅返难芯磕勘辏娌愫土=层的最佳级配,骨料针片状允许范围,沥青结合料对抗车辙和抗疲劳的影响。另一项计划则研究再生沥青混合料是否可作为淖槌刹糠帧<幽么蟀泊舐允≡输部在年对幕驹砗凸丶阅芙辛搜芯浚⒃诎泊舐允〉号公路和殴飞戏直鹩貌A宋⒛局仕叵宋泳酆衔锔男粤で嗪途酆衔锔
性沥青不加纤维铺筑了试验路。对撵饭すひ找步辛颂教郑芯拷峁砻鳎度的沥青玛蹄脂胶浆。沥青玛蹄脂填充在粗集料骨架嵌挤成的石一石结构的间隙日本在际醯难芯恳脖冉显纾壳凹褐贫讼喙乇曜肌H毡镜缆方ㄉ枰趕际跹芯孔凼年以来,随着高速公路的发展