文档介绍：郑州大学
硕士学位论文
沥青玛蹄脂粘弹性特性的DSR试验研究
姓名:冯师蓉
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:冯治安;胡霞光
20070515
摘要材料,基于流变学原理对其进行的特性研究还比较少,而由于其对沥青混合料及其能会直接关系到沥青混合料的性能,虽然目前国内外许多科研机构对沥青玛蹄脂的本课题在已有成果基础上,将沥青玛蹄脂作为研究对象,借助于数的变化规律进行分析;对沥青玛蹄脂的流变特性与温度、沥青玛蹄脂的流变特性根据试验结果来拟合求解沥青玛蹄脂的粘弹性力学模型参数,并研究温度、填料粒关键词:沥青玛蹄脂粘弹性动态剪切流变仪∞模型数值模拟胶浆理论认为,沥青吸附在矿粉及部分细集料表面后,形成沥青玛蹄脂,然后才与其它粗、细集料产生吸附和粘结作用,形成具有一定强度和变形能力的沥青混合料,因此,沥青玛蹄脂的性能在很大程度上影响着沥青混合料的路用性能。因此,沥青玛蹄脂是影响混合料性能的关键因素。对沥青玛蹄脂的性能进行研究就显得尤为重要。然而,在工程实践中经常会出现由于玛蹄脂原因而产生的问题,甚至在沥青和矿粉都符合规范要求时,混合料的性能却不尽如人意。以往研究沥青路面材料的思路是,分别对沥青和沥青混合料进行约束,同时对沥青混合料的体积特性和力学特性以及路用性能进行考察,以满足沥青路面的要求。目前对于沥青的研究已经形成了一整套评价体系,包括经验性的评价指标以及美国计划形成的沥青结合料评价体系等等。沥青玛蹄脂是一种粘弹性他材料的特性影响,对沥青玛蹄脂的性能研究具有很重要的意义。沥青玛蹄脂的性力学性能进行了一些研究,但不够系统化,并且对沥青玛蹄脂的微观机理探讨深度不够,所以关于沥青玛蹄脂的研究仍有大量的工作需要进行。青研究的相关设备动态剪切流变仪允匝橹泄ぷ鞑问肓で嗦晏阒鞅洳和填料粒径、沥青玛蹄脂的流变特性与填料含量之间的关系进行研究。在此基础上,径和填料含量对其的影响。最后进行了沥青玛蹄脂匝榈睦肷⒃J的D猓与试验数据进行了比较。郑州大学硕士学位论文
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第一章绪论问题的提出在高等级公路建设中,沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,由于其自身的优点,如具有足够的力学强度,能够承受车辆通过路面所产生的各种作用力,行车平稳舒适、无扬尘、震动和噪声小、养护方便、易于回收等,在国内外公路建设中得到了广泛应用。有关资料表明,美国和日本高速公路中沥青路面达到了%以上,在我国,已建成的高速公路中有%采用了沥青路面。随着国民经济的不断发展,道路所承受的交通量、交通荷载及轮胎压力不断增加,由此导致沥青路面的车辙、开裂、剥落等病害日益严重。如何提高沥青路面的使用性能,以满足交通发展的需要,这是我国道路工作者所面俚闹匾?翁狻沥青路面的使用性能和使用寿命在很大程度上取决于所采用的沥青和沥青混合料的质量好坏,起粘结作用的沥青材料成了广大道路研究工作者关注的焦点。众所周知,沥青混合料是由粗集料、细集料、填料和沥青形成的多级空间网状结构的分散系【”。它是以集料为分散相而分散在沥青玛蹄脂介质中的一种分散系;而玛蹄脂又是以填料及部分细集料为分散相分散在高稠度沥青介质中的一种微分散系。从某种意义上来说,沥青玛蹄脂是沥青混合料的一种最重要组成部分;同时,沥青只有吸附在填料及部分细集料表面形成玛蹄脂才能与集料产生吸附和粘结作用,形成具有一定强度和抗变形能力的沥青混合料,所以沥青玛蹄脂的性能在很大程度上影响着沥青混合料的路用性能,采用不同填料和粉胶比的玛蹄脂必将表现出不同的混合料性能。因此,沥青玛蹄脂是影响混合料性能的关键因素,对沥青玛蹄脂的性能进行研究就显得尤为重要。沥青玛蹄脂是指由一部分细集料与沥青、填料以及稳定剂组成的混合物,只由沥青与填料组成的沥青玛蹄脂也叫做沥青胶浆。随着路面新材料技术的发展,路面工程中也涌现了一些新型路用材料,比如浇注式沥青混凝土、龋怯肫胀的密级配沥青混凝土有所不同,是粗集料分散在高含量沥青玛蹄脂中的结构体系,,由于长期以来人们把填料仅仅当作一种惰性填充物来看待,并没有充分认识到填料在混凝土结构形成过程中所起的分散作用以及填料表面与沥青同样存在的界面化学作用等原因,人们往往只重视研究沥青对混凝土性能的影响而忽视了对沥青玛蹄腊这个二元系统的研究。在工程实践中经常会出现由于沥青玛蹄脂的原因而产生的问题,甚至在沥青和郑州大学硕士学位论文
国内外研究概况填料都符合规范要求时,沥青混合料的性能却不尽如人意。当混合料性能不满足要求时仅考虑改变沥青用量、沥青种类以及填料的级配,而没有考虑其他相关因素的影响。美国西部环道的研究数据也表明路面的损坏很大程度上取决于玛蹄脂的性能。所有这些都说明了对沥