文档介绍：扬州职业大学
毕业设计论文
设计(论文)题目:壳体的工艺与工装的设计
系别:机械工程系
专业:机电一体化技术
班级 03机电(3)班
姓名:刘雷雷
学号:0301020322
指导老师:吴红
完成时间:06 年 5月
目录
(一)产品介绍-------------------------------------------------------------------1
(二)计算生产纲领-------------------------------------------------------------2
计算生产纲领决定生产类型
生产纲领
零件的分析----------------------------------------------------------------3
2,零件的技术分析
(四)确定毛坯--------------------------------------------------------------------4
1,毛坯的铸造方式
2,铸件的尺寸
3,铸件的加工余量
4,零件—毛坯综合图的绘制
工艺规程设计--------------------------------------------------------------5
定位基准的选择
Ⅰ粗基准的选择
Ⅱ精基准的选择
制定工艺路线
拟订定位方案和选择定位元件
Ⅰ定位方案
Ⅱ选择定位元件
初步拟定加工工艺路线
修改后的工艺路线
6,选择加工设备
7,填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡
(六)机床夹具设计----------------------------------------------------------------6
加工中心用的夹具
Ⅰ零件体工序的加工要求分析
Ⅱ确定夹具的类型
工作台面与夹具体的设计
Ⅰ定位装方案
Ⅱ加紧机构设计
Ⅲ夹具精度分析与计算
Ⅳ绘制夹具总图
Ⅴ总图的绘制
设计所参考书籍-----------------------------------------------------------------7
产品介绍
世界上包括我国的中重型卡车用动力几乎百分之百采用柴油机。轻型卡车中
的50%以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始,欧洲生产的轿车中已
有30%采用柴油机,目前已接近40%。而对柴油机的性能和排放影响最
大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴,是柴油机的心脏部
件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油,同时又要精确控制其喷
油量、喷油时刻,因此,其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严
格的排放标准,对燃油喷射系统提出了更高的要求,喷射压力已提高到10
00-1600巴,控制要求还要细化到控制喷油规律,控制一次喷油过程
中的多次喷射,因此,控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的
电控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此,未来燃油喷射系统是
一个集高精密加工技术、电子数控技术于一体的高新技术产品,行业也由劳
动密集型、技术密集型向技术密集、资金密集的行业转变,面对这一形势,
我国燃油喷射系统行业正在经历着一场严峻的变化。
产品发展动态;
燃油喷射系统产品发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。燃油喷射系统是车用
柴油机改善排放、降低油耗、提高性能最有效、最关键的部件。近年来我国高速
公路、高等级公路发展迅猛,因此中重型载重车的吨位、功率不断提高,柴油机
的排量增大。与此相应,多缸喷油泵中喷射压力高,工作能力大,泵体刚性好的
P型泵(包括P7、PW、PN、PB等)产量增加很快。2000年时,全国
,,翻了一番,20
,又翻了一番多,2003年为48万台,增幅大大趋缓。与此相对应的喷射压力较低的A、AD喷油泵,
,下降了22%。六十年代设计投产的用于
轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵I号泵,其产量已从鼎盛时1996年近5
0万台跌至2003年的30万台,跌幅40%。南京威孚金宁生产的VE分配
,,2002年的
,。。当前,
喷射压力达100Mpa、工作能力更大的P7100喷油泵,是满足欧Ⅱ排放
标准的重型卡车发动机的关键部件。在最近2-3年来,产量将快速增加。从近
几年产品发展速度来看,燃油喷射系统行业中一个产品可以生产