文档介绍：工程项目策划书编制单位: 中铁二十局集团二公司巴达高速公路 BD05 合同段项目经理部编制人: 审核人: 公司审批: 巴达高速公路 BD05 合同段项目经理部巴达高速公路 BD05 合同段项目经理部项目策划书中铁二十局集团第二工程有限公司-1- 巴达高速公路 BD05 五合同段项目策划书一、项目策划的依据 1 、项目招标、投标文件及补充规定等资料。 2 、与业主签订的施工合同。 3 、初步设计文件。 4 、公司现有资源情况。 5 、施工现场踏勘、调查取得的资料。 6 、适用的法律法规、标准、规范等。 7 、公司有关的管理办法、规定等。 8 、公司主管领导决策文件。二、工程概况(一)工程简介巴中至达州高速公路是《四川省高速公路网规划》中兰州—广元—巴中—达州—万州东西横线的组成路段,是我国本部省区和我省东北部地区与华中、华东地区相互连接的便捷通道,同时,该横线高速公路先后与纵向布局的京昆、汉中至巴中至成都、包茂 3 条高速公路相交,可实现多条高速公路之间的相互转换和联系,并与国家高速公路网相接,对完善四川省和区域高速公路网、发挥高速公路网络规模效益具有重要意义。本项目位于四川省北部地区大巴山南麓的巴中市和达州市境内。全长约 km 。本合同段起讫里程为 K29+340 ~ K36+440 , 路线全长 。线路起于巴中县水宁寺镇 K29+340 ,经沿 202 省道横跨刘家河,途经平昌县驷马镇当先村一、二社,跨高坑河及 202 省道进入驷马互通立交,然后横跨龙咀河经葫芦嘴隧道及庙梁咀大桥,跨驷马镇桃园村拱桥河,进入驷马镇居委会村穿驷马隧道,止于驷马隧道出口端路基 K36+440 处。本合同段线路覆盖四川省巴中市巴中县水宁寺镇天宫村( K29+340 ~ 巴达高速公路 BD05 合同段项目经理部项目策划书中铁二十局集团第二工程有限公司-2- K29+800 ) 、平巴中市昌县驷马镇当先村、天生村、创举村、桃园村、居委会村。线路主要走行于四川盆地的东北部,地貌按成因类型分为侵蚀堆积类型、构造侵蚀中山、侵蚀剥蚀低山- 丘陵, 位于驷马自然保护区内。山岭、坡地及沟谷处植被茂密,多为松、杉树和灌木林,在斜坡的中、下部平缓地带为村民耕地,多为旱地和水田,水土保护好。区域内河溪均为山溪性水流,属于巴河水系。由于区内降雨充沛,因而地表水比较丰富,但河流流量季节性变化显著, 通常 1~3 月为枯水期,6~9 月为洪水期。沿线地表水主要为巴河支流,水深 7m ~ 10m ,宽约 50m ,水位随季节性降雨变化而变化。该地区属亚热带温暖湿润季风气候,具有雨量充沛,冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨的特点。区内多年平均气温约 17℃,最高气温约 40℃,最低气温-4℃。多年平均降雨量 1175 毫米。风向受大巴山影响, 多为东北风。(二)主要技术指标公路等级:双向四车道高速公路行车速度: 80km/h 路基宽度:整体式 、分离式 桥梁宽度:与路基同宽隧道:净宽 2× ,建筑限界净高 车辆荷载:公路-Ⅰ级地震基本烈度: Ⅵ度(三)主要工程数量全合同段构造物主要有隧道 2座, 大桥 7座, 互通立交 1处(2 座主线桥, 4 座匝道桥,跨线中桥 1座) ,涵洞 10 座,斜腿钢构人行天桥 1座,分离式立交桥 1 座,路基长度约 2312m 。合同总造价 亿元。 1 、路基工程路基挖方 744249m 3 ,路基填方 652895m 3 ,利用土填筑 52920m 3 ,利用土方填筑 52920m 3 ,利用石方填筑 559822m 3 ,透水性材料回填 40153 m 3, 弃方 131507m 3 ;排水工程圬工 m 3 ,其中浆砌片石 m 3 ,片石排水沟 11759 m 3 ;防护工程浆砌圬工 m 3。巴达高速公路 BD05 合同段项目经理部项目策划书中铁二十局集团第二工程有限公司-3- 2 、桥涵工程大桥 7座 2902 延米, 驷马互通立交 1处( 大桥 2座 695m , 跨线中桥 1 座 36m ,匝道桥 4座 延米) ,分离式立交 1座 99 米,斜腿钢构人行天桥 1座 51 米,共有桥梁桩基 370 根, 4977 延米,墩柱(台) 371 个,预制梁 781 片,现浇箱梁 250 延米,钢筋砼盖板涵 10座 延米。 3 、隧道工程隧道两座, 葫芦咀双连拱隧道 1座,长 268 米; 驷马隧道左线长 656 米, 右线长 652 米。 4 、主要工程数量(见表 1) 表 1 主要工程数量表序号项目名称单位数量备注 1 路基工程挖方 m 3 744249 其中挖土方 92158 m 3 ,