文档介绍：1前言 3方案的确定 4传动机构设计 6v带传动的选型 6v带轮的设计 104垃圾活扫滚筒设计 145垃圾收集转运机构设计 216结论 22参考文献 23致谢 241前言我国是国际公认的自行车王国,无论其生产能力、产量、出口量,还是拥有量,都堪称世界之最。自行车是中国“老白姓第一代步工具”,它本身拥有的结构简单、操作方便、价格低廉、市场巨大等优点。为了节能环保,许多以汽车交通为主的发达国家正在大力发展自行车交通,有关专家预言,自行车将风行21世纪。到那时将会出现更先进的自行车,例如太阳能自行车、夜光自行车、电脑自行车等等。环卫自行车也必将随之诞生。环卫保洁自行车是集活扫、拣、收集转运为一体的新型自行车。由车架、车轮、自行车传动装置组成。按动力来源划分,环卫保洁自行车分为两种,一种是以蓄电池为动力,一种是以人体动力为动力。:目前,全国各主要城市对各种环卫专用活扫车的需求量较大,大、中型环卫活扫车较普遍。在主十线、快速道路上,主要使用的是大型道路活扫车;在普通的市区道路中,主要使用的是中型道路活扫车;除此之外,一般是以环卫工人用“大扫帚”为主。另外,无论是交通主十线还是普通的市区道路,保洁工作(指经过环卫专用活扫车活扫之后,道路活洁维护工作)通常是离不开“大扫帚”。据调查发现,在许多城市里,像大、中型活扫车和小型扫路机这些“新武器”并没有在城市环卫中大显身手,除节假日或有重大活动时偶尔上路外,大部分时间都趴在车库里“睡大觉活扫车没有“上岗;’并不是其性能存在问题。其主要原因:①是大、中型道路活扫车的价格太昂贵(1辆国产大型道路活扫车的价格大约在50万元左右,l辆同类型进口车就要约100多万元),耗油量大,平均3天就加1次油,花费近200元,光用油1年就得2万多元。再加上日常维护和维修的费用,l台大型道路活扫车运行费得用3〜5万元;②是小型环卫活扫车品种不多,并且目前市场销售的小型活扫车,普遍使用的蓄电池都是铅酸电池,它将会对环境造成二次污染,不符合环境保护的要求。国外现状:世界发达国家,如日本,美国,环卫保洁工作做的非常好,都是纯机械化的,已经普及了环卫保洁自行车。德国生产的凯驰 KSM750型扫地机分为汽油驱动型和点瓶驱动型。汽油驱动型适合院落、停车场等户外活扫作业;电瓶驱动型因其噪音低,污染小,适合室内活扫作业。尘箱容积为 40升,配合手柄和车轮,可以轻松被拉出,倾倒垃圾简单易行。移动方便向下轻压手柄,可以轻松移动设备,配有坚固外壳及防护杠,防止非专业人员操作时对设备造成的损害。无级变速驱动请根据活扫环境的不同,调整行进速度,即可获得最佳的活扫效果,省时省力。噪音低本机的外壳拥有吸收噪音的功效,精确地时间记录表,刷毛采用v字型排列方式,大垃圾挡板使得本机具有非凡的活扫效果,对于像加油站之类的环保要求极高的场所,、街道以及广场等地,一旦经过活扫车或人工活扫之