文档介绍：精品文档你我共享 常州市客运中心及综合配套系统工程--火车站南广场施工总结火车站南广场包括“公交枢纽站办公楼” 、“行包房”、“下沉广场”工程,由常州市铁路建设指挥部办公室建设,常州市规划设计院设计,江苏东方建设项目管理咨询有限公司及浙江江南工程管理股份有限公司监理,上海市第四建筑有限公司土建及水电安装施工。均为框架结构,建筑面积:、行包房8208怦、下沉广场1103怦;公交枢纽站办公楼工程于 2009年8月30日开工,2009年10月20日基础验收,2009年10月23日主体工程验收;行包房工程于2009年12月4日开工,2010年4月2日基础验收,2010年4月27日主体工程验收;下沉广场工程于2009年12月4日工程正式开工,2010年4月27日基础验收;基础王体、结构公交枢纽站办公楼工程为框架结构,地上二层(局部三层) ,主体结构均采用C30商品砼,钢筋采用I级钢和新川级钢,均为绑扎搭接;填充墙体采用 190厚MU5轻集料封底混凝土空心砌块,(砌块密度900kg/m3),。(190mm)实心混凝土砌块,。行包房工程为框架结构,地下一层,地上四层(局部五层)。工程均采用商品砼,强度等级基础~+、墙、梁、板为C40,+、墙、梁、板为 C30,其余均为C20混凝土;钢筋采用I级钢和新川级钢,钢筋直径>20采用镦粗直螺纹机械连接, 其余均为绑扎搭接;填充墙体内外墙为200厚MU5轻集料砼小型空心砌块(考虑砌块设计密度为 10kN/m3);下沉广场工程基础为灌注桩及筏板构成,土 ,地下室底板板面标高为-,底板厚h=600,宽出墙边1200。地下室墙板厚度有200mm〜1100mm不等。垫层混凝土强度等级为C15,地下室混凝土强度等级为 C30,底板、外墙板抗渗等级为 S8。除墙板水平钢筋采用绑扎搭接外均采用鐓粗直螺纹机械连接。屋面、装饰、楼地面、门窗屋面做法:现浇钢筋混凝土平屋面板; ***脂隔汽层;30厚(最薄处)MLC-5轻质混凝土找坡,2%坡度;20厚DSM20预拌地面砂浆找平层;3厚SBS聚酯胎防水卷材一层,热熔铺贴; 40厚挤塑聚苯板;40厚C30细石混凝土内配①******@150双向钢筋粉平压光,分格缝间距w 3m;PVC胶泥灌缝;。室内装饰中内墙采用混合砂浆粉刷,墙、平顶均白水泥批嵌,卫生间部位墙面粘帖瓷砖,公共楼梯间刷白色乳胶漆,地下室做防霉涂料。外装饰按设计要求采用干挂石材、玻璃幕墙及外墙涂料组合装饰,柱、梁、剪力墙与墙体结合处均铺贴钢丝网,砼、墙表面进行界面处理后防水砂浆找平,聚苯板保温层粘帖,抹抗裂砂浆 6mm厚压嵌玻纤网格布。外墙涂料在水泥批嵌后均滚涂封底漆,并刷外墙涂料 2~3度。汽车库、发送库区、装卸货区楼地面为砼地面,室内二层客房、客房走道楼面为 20厚水泥砂浆面层,其余楼地面均贴地砖。卫生间部位均做聚氨酯防水层。门窗均采用铝合金门窗、中空玻璃,四周外侧打黑色玻璃胶。窗台低于 900mm均制作护栏。建筑节能外墙保温采用35厚膨胀聚苯板。钢筋混凝土屋面保温采用40厚挤塑聚苯板。外窗采用铝合