文档介绍：新建合肥至福州铁路(闽赣段)vn标段现浇简支箱梁及连续梁混凝土养护专项施工方案中国如编制: 复核: 批准: 中铁郴局集团京福铁路客运专线二O—二年七月十二日一、 编制目的 2二、 适用范围 2三、 编制依据 2Ui降温措施五、混凝土养护目的及工艺1、洒水养护目的及要求2、洒水养护工艺3、设备配置4、人员配备六、注意事项现浇简支箱梁及连续梁混凝土养护专项施工方案一、编制目的针对中铁**局集团京福铁路客专闽赣**标后张法预应力混凝土双线箱梁夏季混凝土养护施工进行控制,使其满足现行的相关规范和质量标准耍求。二、 适用范围中铁和局集团京福铁路客专闽赣粋标段范围内现浇简支箱梁及悬臂浇注连续梁混凝土养护。三、 编制依据(1) 《高速铁路桥梁工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);(2) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[20101241号);⑶《无酢轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2008)2322A-VI);⑷《无酢轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2008)2322A-VD);⑸悬臂浇注连续梁设计图。U1⑴在满足一定规范要求的情况下,可考虑使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等来代替硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;应尽可能避免使用硅酸盐水泥,对于大体积混凝土则应严禁使用。⑵与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料等(例如输送机、泵管、混凝土浇注导管、钢筋和手推车等)不要直接受到阳光曝晒,可在使用之前进行适当的湿润冷却并加以遮盖。⑶浇注混凝土前,提前2小时先用冷水湿润底模、边模、端模、钢筋,然后再浇注混凝土。⑷避免在最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节,晩间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小,且混凝土可在接近日出吋终凝,最好选择傍晚开始浇筑混凝土。⑸向骨料堆中洒水,以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度;如果用冷水(如地下水或井水)湿润,则冷却效果会更好,在湿度较高时尤其如此。⑹在炎热季节或当混凝土要用于大体积结构时,可以用冷水或用冰来代替部分拌合水。五、混凝土养护目的及工艺1、洒水养护目的及要求混凝土浇筑后,水泥在水化作用下逐渐硬化,而水化作用则需要适当的温度和湿度下,为了保证混凝土有适宜的硬化条件,确保其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。混凝土的养护目的:一让水泥充分水化,使碗的前期硬化符合要求;二防止混凝土成型后暴晒、风吹等因素而出现的不止常收缩、裂缝等破坏现象。梁体混凝土养护时间:从浇筑完开始计时,不得少于14天。梁体混凝土洒水养护次数:洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度。〜1小时一次,晚上2小时一次。木标段现浇梁混凝土夏季养护全部采用洒水养护工艺,日常养护工作由专职养护人员完成。2、洒水养护工艺⑴养护用水洒水养护用水宜采用井水,井水在首次使用前必须将井内污水抽吸干,直至水质清洌才能用于养护。当现场不具备采用井水养护吋,可就近抽取河水、水库水等自然水源。若水源地远离施工现场,则由专用水车运至现场。采用自然水源做养护用水时,为了防止水源中的杂物对梁体表面造成污染,需对水源进行过滤后方可使用。养护用水的温度应低于箱梁表面温度,且与箱梁表面温度的温差不大于15°Co当养护用水温度不符合要求时,可先抽吸到蓄水池内,待水温上升到符合上述要求时,再使用蓄水池内水进行养护。⑵洒水养护工艺㈠带模养护混凝土带模养护