文档介绍：案例分析案例1[背景材料]某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处慕穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土冋填了三处慕穴,清除20cm厚的原地十,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高5,)o将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹•簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。[问题]1、 请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。2、 下列完全不能用于路堤填料的土有()?、 路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?[参考答案]1、 ①经野外取土试验测得原地土强度符合要求,合理;②外运砂性土回填了三处某穴,合理;③清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,合理;④最小压实度要求按路床压实度减两个方分点加以控制,不合理。因为当路堤填十高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用,不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡农层。⑦路基为高填方,应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。2、 ABC3、 路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。案例2[背景材料]某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000〜K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地而,施匚方进行了挖台阶等地基处理,然后采用儿种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0〜80cm,施I••方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾}K。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平報度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。[问题h1、 对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?2、 请从强度、水稳定性、透水性三个方而对不同十•体填筑路堤施工捉出要求。3、 影响十•方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法対此是否有效控制?为什么?4、 你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检杳要求?依据丄述检测内容能否认定质量合格?请简述原因?[参考答案h1、 地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于5),并用小型夯实机加以夯实°填筑应山最低一•层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,叩可按一般填土进行。2、 ①强度较大的土应填在上层,强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤吋,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在山透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3、 该工程未能有效控制斥实质量。因为根据选择的填料和压实机具,应该分三层或四层碾压。4、 不符合工序检查的要求。因为分层碾压时,每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格,因为存在漏项,漏了压实度和弯沉。案例3[背呆材料]某山岭重丘区高速公路K29+000〜K29+800路段进行路基施工,其中K29+000〜K29+400为路堑开挖,原地而自然坡度65〜75度,地表1〜3米为粘土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800方,,石方11800方;K29+400〜K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000方。山于丄段爆破石料较多,经强度检测,大于20Mpd,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,十•石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑°在施工过程中发现软石坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议为提窩路堑开挖速度,改用中型洞室爆破n[问题]:1、 请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点。除药壶炮爆破法外,路基施工还有哪些爆破方法?2、 分析该工程土石路堤填筑施工的合理性?3、 工班长建议改用中型洞室爆破的建议是否可以采纳?为什么[参考答案]:1、 特点:此法主要用于露天爆破,其使用条件是:岩石应在XI级以下,不含水分,阶梯高度(H)小于10〜20m,自然地血坡度在70°左右。如果自然地面坡度较缓,一般先用钢钎炮切脚,炸出台阶后再使用。经验证明,药壶炮最好用于VII〜IX级岩石,中心挖深4〜6m,阶梯高度在7m以下。其优点是:装药量可根据药壶体积而定,-般介于10〜60kg之间,最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方,是小炮中最省工,省药的一种方法。2、 该工程