文档介绍：浅谈防止检查井沉降的几种处理方法作者姓名:左克松通信地址:广东省韶关市始兴县单位:中铁二十五局集团第二工程有限公司邮编:425000【摘要】本文对检查井沉降问题从施工角度分析原因、针对处理方法作了较为详尽的阐述,为预防检查井在道路上形成“井框差”提供了新的思路。【关键词】防止检查井沉降方法引言道路总会产生一定的沉降,均匀沉降对道路不致带来大的危害,而不均匀沉降往往会导致道路开裂、破坏或严重影响交通使用,特别是检查井与周围道路的衔接处。检查井井框与路面的高差是道路质量评定的一个重要方面,并且技术要求很高,允许偏差值仅为3-5mm,所以减少检查井的不均匀沉降必须采取各种必要的措施,并在施工中严格按规范标准施工。下面就检查井的沉降问题从施工角度来谈谈个人的看法。,往往是先施工管线后砌井。其重点放在管线铺设的施工质量上,忽视了对井的砌筑质量,很容易导致偷工减料,引起检查井下沉。。开挖井底时未把基坑浮泥清理干净,积水不能彻底排除,带水作业,造成砖缝内砂浆流失,混凝土强度减弱,基础质量无法保证。路面铺设完成后,这些检查井在车辆荷载作用下造成整体下沉,影响道路的使用年限。,砌筑的检查井质量差。有些施工单位没有专业性的砌筑队伍,遇到人员不足时,安排一些非专业工人施工检查井,这些工人甚至于不知道墙体砖块应上下错缝,更谈不上砂浆和混凝土的配合比,这些工人砌筑的检查井经过一段时间后极易下沉,甚至倒塌。。由于井边与墙壁之间的空间较小,无法分层夯实,碾压也不充分,回填土的压实度往往达不到要求。虽然反复强调按照规范施工,但是仍然被忽视或仅作表面文章,导致道路竣工以后,在荷载的作用下,检查井周围路面出现凹陷、井体下沉现象。。有的检查井混凝土护肩标号较低,强度不够,造成碰撞后下沉或移位。尤其在沥青混凝土道路面层施工时,因为压路机的碾压,检查井框盖极易松动,如果施工人员不及时调整,井框盖与路面就会形成高差。,而土基比较而言相当于柔性体,钢柔接触面经行车荷载的反复作用,也会造成井体沉降。,检查井井框盖多次被升高,大多数是在混凝土井座盖板上用砖块层层砌筑叠加,而不是升高混凝土井座盖板,在大量车荷载的长期累积作用下,砖块不能承受过大的压力逐渐碎裂,造成检查井框盖下沉。,混凝土井座盖板强度未达规范要求,井框与井盖不配套或者存在误差,导致井盖比井框低几毫米,在车荷载的冲击作用下形成跳动,联动井体周边的路面产生松散、龟裂、下沉。,特别是对检查井的施工中,为了防止不均匀沉降造成的危害,可以单从加强上部路面结构,或单从加固地基达到目的,但这往往不是最经济最合理的。因为上部结构和地基是紧密联系在一起的整体,它们互相联系,又互相影响。按照上部结构和地基共同工作的观点来采取消除不均匀沉降的措施,才能得到经济合理的结果。同时从主观和客观两方面来强化质量要求,减少检查井的沉降几率。,从原材料采购、运输、进场过程中,严禁不合格产品进入施工现场,强化施工检查过程控制,杜绝井体施工偷工减料,严格按照施工规范和图集施工。,建立和