文档介绍：(1)国家城乡建设《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46・20082、适用于本工程的合同文件及有关的国家、部级技术规范、规程、标准、法规文件等;《建设工程施工现场供电安全规范》GB50(94-93);《郑州轨道交通2号线一期工程施工设计图纸》;《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》;《电线电缆及其附件实用手册》。1・2编制原则采用TN・S接地,接零保护系统(三相五线制),主体结构为二层二跨钢筋碗结构。车站主体结构采用明挖顺作法施工,附属结构采用明挖顺筑法施工。车站基坑围护结构设计采用钻孔灌注桩加内支撑组成的支护体系。钻孔灌注桩采用“旋挖钻”成孔,起重机吊装钢筋笼,水下灌注混凝土,采用三轴搅拌桩做止水帷幕。车站基坑开挖施工严格按“竖向分层、由上而下、先撑后挖、分层开挖”的原则进行作业,采用小型挖机+长臂挖机组合进行施工作业。车站主体结构按“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺筑”进行號工。主体结构分段长度在12〜16m左右;边墙、立柱、中板、顶板均采用全新组合木模作模板、满堂红脚手架支撑,施工缝、变形缝等采用异型定型钢模板支挡;结构钢筋采用加工场加工、现场绑扎,接头采用焊接接头或机械接头;混凝土采用商品混凝土,泵送入模,人工插入式振捣。,北环路站长189m,按施工流程,施工用电根据工作时间分为二个部分:(1)车站围护结构施工。(2011年3月~2011年5月)(2)车站主体结构施工。(2011年5月~2012年2月)(与围护结构旌工有重叠)北环路站引入2台400KVA容量的高压线路。在高压系统保护及监测方面,设有断相、过流保护及零序电流保护。工地高压中心配电室应采取防挤漏防潮措施,运行前室内必须备有手提式干粉灭火器,和必要的高压操作用具及防护用品。北环路站高压用电为车站工地内一级配电房。采用三相五线制供电系统由配电房引出至各施工用电点,各用电点设分控箱。输电电缆通过暗埋在地面下的电缆槽输电到各用电点。变压器及发电机组均设置避雷装置。沿盾构井、明挖区间和吊出井基坑两侧各设4个分配电箱供电,配备漏电开关防止触电事件发生。同时在基坑四周设灯柱,同时配备足够的高压钠灯作局部照明,基坑内作业时配备足够的低压照明灯以保证施工现场照明,在钢筋加工区设4个分配电箱。。表1围护结构施工阶段用电设备表序号设备名称规格型号数量(台)单机功率(kW)合计(KW)01搅拌桩机三轴234068002龙门吊15t2306003潮喷机/-50/-10-3QG2036006抽水泵LY100-1502153()07电焊机BX1-.9表2主体结构施工阶段用电设备表序号设备名称规格型号数量(台)单机功率(kW)合计(KW)01砂轮切割机J3G-