大众汽车基本培训.docx

文档介绍：大众汽车基本培训基本技术CAN数据总线(CANBUS)基本内容O简介o基本构造SSP°-Canbus白勺由来由于现代汽车的技术水平大幅提高,要求能对更多的汽车运行参数进行控制,因而汽车控制器的数量在不断的上升,从开始的几个发展到几十个以至于上百个控制单元。控制单元数量的增加,使得它们互相之间的信息交换也越来越密集。为此德国***公司开发了一种设计先进的解决方案-CAN数据总线,提供一种特殊的局域网来为汽车的控制器之间进行数据交换。。2001年,大众公司提高了Canbus的设计标准,将舒适系统Canbus提高到100Kbit/m,驱动系统提高到500Kbit/mo98年在PASSAT和GOLF的驱动系统上增JOTCanbus,传送速率为500Kbit/mo2002年,大众集团在新PQ24平台上使用带有车载网络控制单元的第三代Canbuso2000年,大众公司在PASSAT和GOLF采用了带有网关的第二代Canbuso2003年,大众集团在新PQ35平台上使用五重结构的Canbus系统,并且出现了单线的LIN-BUSoCAN-work的缩写,称为控制单元的局域网,它是车用控制单元传输信息的一种传送形式。车上的布线空间有限,CAN-Bus系统的控制单元连接方式采用铜缆串行方式。由于控制器采用串行合用方式,因此不同控制器之间的信息传送方式是广播式传输。也就是说每个控制单元不指定接收者,把所有的信息都往外发送;由接收控制器自主选择是否需要接收这些信息。EmpfangerXSerielleUbe广播原理:一家发送,大家接收ParalleleUbertragi