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大柳塔煤矿综采面末采冒顶事故.docx

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大柳塔煤矿综采面末采冒顶事故.docx

上传人:565369829 2020/10/1 文件大小:15 KB

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大柳塔煤矿综采面末采冒顶事故.docx

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文档介绍

文档介绍:大柳塔煤矿52304综采面末采冒顶事故一、〜,。末采200m范围,煤层埋深254〜275m顶底板情况52304工作面顶底板情况如表1所示。表1煤层顶底板情况表顶、底板名称岩石名称厚度/〜,含完整植物化石,波状层理。直接顶粉砂岩0〜,含植物化石,波状层理,泥质胶结。伪顶泥岩0〜、灰褐色,水平层理发育。〜,泥质胶结,水平层理发育,局部有泥岩、细砂岩薄层发育。(三)工作面设备配套情况支架:郑煤ZY16800/32/70D液压支架,〜7m,工作阻力16800kN煤机:JOY-7LS8,〜7m刮板运输机:DB■—3X1600kw转载机:DBT700kw破碎机:DBT700kw(四)工作面矿压情况初次来压:。周期来压:,,。二、事故经过及造成的损失事故经过2013年3月7日4:30分,52304综采工作面推进至距离回撤通道17m支架增阻明显,但顶板整体完好,,具备挂网条件,开始停机挂网。由于挂网过程及随后的割煤过程中受到较多影响,至3月9日18:00点,工作面共割煤2刀60架,因工作面压力大和推进速度慢,造成了38〜108#,煤机无法通过。工作面压死及冒顶经过如表1所示,压死后支架活柱下缩量如表2所示,平衡油缸活塞杆伸出量如表3所示。表252304工作面支架压死及冒顶经过日期时间工作面情况3月7日4:30工作面顶板整体完好,支架增阻明显,平均采高 ,具备挂网条件,决定停机挂网4:30〜10:30工作面打锚索,打锚索过程中30〜40#支架有轻微漏矸,:30〜13:30上钢丝绳、拉紧钢丝绳到位13:30〜15:30运输柔性网到位15:30〜0:00组织展网、起吊、联网。50〜110架活柱下沉量约300mm。3月8日0:00〜3:30联网,挂第1、2道钢丝绳3:30〜5:00正常组织生产,煤机向机尾扫底刀,由机头行驶到机尾位置,工作面 30〜45#、100〜120#支架有漏矸,漏矸高度约5m,端面距约2m5:00〜9:00由于矸石冒落到柔性网上形成网兜,拉架困难,煤机行走缓慢,煤机由机***至40架向机头位置9:00〜10:0030〜35#架有矸石落在网片上,导致网片无法提升到位,用导链起吊未进到顶梁上的钢丝绳,同时处理网兜内的矸石,此时 50〜110架活柱下沉量约800mm10:00〜10:30煤机由40架行走到机头位置,然后由机头返回,行驶至向机尾45架位置10:30〜15:00继续用导链起吊未进到顶梁上的钢丝绳,同时处理网兜内的矸石。 14:00〜15:00,由于40〜50#溜子推不出去,煤机无法通过,气割割掉煤机机身上的工具箱15:00〜22:00继续组织生产,由于支架活柱不断下沉,煤机行走困难,有刮卡护帮板现象,22:00时煤机行走至机尾位置。50〜110架活柱下沉量约1000mm。22:00〜0:00煤机停在机尾位置,气割煤机左侧调高油缸护罩和右侧调高油缸护罩的外层护罩3月9日0:00〜6:00继续气割煤机左侧调高油缸护罩和右侧调高油缸护罩的外层护罩,右侧油缸内层护罩未拆掉6:00〜9:00拆卸调高油缸护罩完毕,继续生产,煤机行驶至110架向机头位置9:00〜9:30交接班,煤机在105架向机头位置。开始生产行走至100#架时,右摇臂内层调高油缸护板发生刮卡移动,挤坏2根煤机摇臂升降油管,无法生产9:30〜15:25组织更换油管,由于护罩变形挤死阀组,无法更换,决定割掉右侧调高油缸内层护罩,然后对油管进行更换。更换油管停机时间长达 6小时,70〜,:25〜16:30油管更换完毕,开机生产。煤机行至88架,护帮板刮卡严重,无法通过16:30〜18:00决定对采高低的88〜50架区域进行起底放炮,同时煤机继续向机尾返回,返回过程中煤机电缆与柔性网发生刮卡,进行处理。截止到18:00时,工作面38〜,煤机无法通过表3工作面支架压死时活柱下缩量统计表支架范围1〜30#31〜60#61〜90#91〜120#121〜151#平均活柱下缩量(mm)3001500**********表4工作面支架平衡油缸活塞杆伸出量统计表日期3月16日3月17日3月18日3月19日3月20日3月21日支架范围44〜5943〜50、85〜11743〜50、85〜11785〜11796〜116100〜116平均伸出量/mm极限值为