文档介绍：施工单位:汇通路桥建设集团有限公司合同段:二合同编号:技术交底项目名称涵洞工程交底人交底单位工程部复核交底部位K11+595箱涵交底日期监理单位:河北省交通建设监理咨询有限公司一、 施工准备1、 结构物所处段落软基处理已经完成且检测合格,可以进行下一步。2、 开挖基坑前根据测量放样位置复核涵洞位置、角度与实际相符。3、 砼配合比已经批复,拌合站调试完毕,可以正常出灰。4、 进场材料(砂石料、钢筋等)已经进场并报批。5、 现场便道已经修通,满足混凝土等材料进场要求。6、 施工现场的各种标示牌按要求设置到位。7、 模板采用钢模,已经加工完成并履行了模板准入制。二、 施工方案K11+595箱涵采取半幅施工的方法进行,先施工右半幅,再施工左半幅,帽石、耳墙与墙身同时浇筑。1、 计划工期K11+595箱涵的施工计划工期: 2016年6月4日-2016年7月15日。2、 :,用白灰线撒出基坑开挖线,严格按照基坑开挖线进行开挖。由于施工位置处于软基处理段落及正值农场灌溉时期, 根据开槽情况确定是否在低洼处挖集水井, 便于集中抽水,保持基坑干燥。开挖基坑前应复核设计的涵洞、通道位置、角度等是否与实际相符。基坑开挖放坡按1:,且每侧多挖100cm的作业空间和基坑排水沟位置。排水沟留在基础以外,且在低洼处挖集水井,用水泵抽走,保持坑底干燥,避免积水浸泡基坑、降低基底承载力。开挖前用白灰撒出基坑开挖线, 施工中严格按照基础开挖线进行开挖。 基坑开挖采用机械开挖、人工清底。由于箱涵地基采用水泥搅拌桩处理,基坑开挖采用小型挖掘机施工,避免搅拌桩体在基底下土层中折断。基坑先用挖掘机挖至设计标高以上约 20cm处,再由人工开挖整平。基坑开挖时,基础两端部300cm范围内比中部多挖深30cm=基坑不得超挖,超挖部分不得回填虚土。水泥搅拌桩采用人工环切法切断,桩头完好、平整,桩顶高出设计底面 5cm=基坑开挖完毕后,及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测,地基承载力不低于 160KPa,检验合格后进入下道工序,如地基承载力不满足要求,及时与监理及设计单位联系,确定处理方案,以满足设计要求。基坑周围要设截水土埂,防止地表水流入浸泡基坑。开挖基坑检查项目项次检查内容规疋值或允许偏差检查方法和频率1平面周线位置(mm)不小于图纸要求用全站仪测量纵、横各3点2基底标咼(mr)土质±50用水准仪:测量5-8个点石质+50,-2003基坑尺寸(mr)i不小于图纸尺寸和规范要求用尺量:每边各量1处,)基坑经报验合格后,进行 30cm砂砾垫层的施工。)施工垫层时,现在两侧基坑上做出标记,以便控制砂砾垫层厚度。垫层材料采用天然级配砂砾,其最大粒径应小于 50mm采用人工配合机械摊铺,应避免理粒料离析。垫层宽度应宽处箱涵 。首先在垫层顶面按照图纸尺寸支设 10cm高模板,经检查无误后浇筑混凝土,混凝应整平处理。浇筑完混凝土及时覆盖洒水养生。) 钢筋堆放要求、分规格、品种、批次、生产厂家分别堆放,防止混用,便于万一需要复试或退场不会搞乱。、有标识,除了标注规格、品种、批次、生产厂家等材质的基本数据外, 还应标注“合格”、“已送试”、“不合格”等内容,防止误用。、钢筋堆放应离地,一般宜离地面50cm以上,不发生泥土污染,不浸在水中。运至施工工点的钢筋及骨架要支垫至少15cm存放,停止作业时或遇雨雪时要及时覆盖,存放时间不超过3天。、临时钢筋加工点必须经监理人审批,并按相关要求硬化、支垫和搭设全封闭作业棚。2) 钢筋制作、钢筋加工制作之前,要检查进场的钢筋是否为甲控厂家,并按现行的国家标准的规定按批号及直径分批抽样作为力学性能试验,合格后方可使用。钢筋加工制作时,要将钢筋加工下料与设计图复核,检查下料表是否有误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到设计和规范要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。、钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲,表面洁净、无伤痕、无污渍、无漆皮、无鳞锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。3) 钢筋焊接钢筋焊接采用搭接焊。制作要点除注意对钢筋搭接部位的预弯和安装, 应确保两钢筋轴线相重合之外,施焊应在搭接内侧开始打弧,收弧时弧坑应填满,并向搭接一侧拉出灭弧。尽可能施水平焊,需多层焊时,第一层的电流可以稍大, 以增加熔化深度,焊完一层之后,应将焊渣清除干净。当需要立焊时,焊接电流应比平焊减少 10〜15%4) 钢筋