文档介绍：智能集装箱的发展过程智能集装箱的概念所谓智能集装箱通常是在设备的外部和内部均使用或者加装多个主动RFID(RadiofrequencyIdentification)产品(主动式电子标签内部自带电池,工作可靠性高,信号传送距离远。在结合GPS技术后,能在集装箱状态发生变化时实时将状态变化发生的时间、地点以及周围的环境信息传输到货主或管理人员的机器上去,实现集装箱的实时跟踪),包括一张电子封条张传感器封条,这些标签可以贴在运输货物的集装箱上,而这些标签能够随时将集装箱的一些关键信息如位、安全状况、灯光、温度和湿度的变化传给读取器网络,读取器网络收集、过滤获得RFID的信息,并将有效信息输送到TSS系统(TransportationSecuritSystem交通安全信息系统)。发货人通过TSS系统,就可以实现货物的追踪,了解货物的及时方位、状态和安全状况。集装箱RFID电子标签读写器HICSD读写器RF|D世界网)智能集装箱的功能(1)自动识别功能。自动识别集装箱,使其与作业系统进行快速的信息交换,减少手工录入及单证流转过程中的差错,同时提高通关速度;(2)安全监测功能。探测并记录集装箱的非法入侵事件,识别并记录经授权的开关箱门操作,提供报警功能,协助海关及客户进行快速査验,确定安全责任划分(3)定位和追溯功能。通过管理信息系统和定位技术手段,记录和査询(或自动报告)集装箱位置,当与预先设定的运输路线不一致时发出簦报信号,同时可以追溯集装箱运输过程中的历史状态;(4)状态监测功能。利用传感器技术和网络通信搜术实现对运输过程中集装箱状态的实时监测·(5)集装箱堆场自动作业功能。由于安全智能集装箱具有自动识别能力,因此堆场机械能在无人操作的情况下,自动找到对应的集装箱,并根据系统提供的信息,将集装箱放在计划的堆场位置上;(6)信息服务功能。自动记录集装箱的关键信息,如箱内货物、箱号、提单号等,并通过与后台信息系统的数据关联,实现经授权的信息管理和查询功能(7)集装箱设备维护和管理功能。记录集装箱的生产商、生产日期、规格、维护情况、箱主等信息,集装箱管理人(箱主或租箱人)可以据此安排集装箱设备的维护和保养计划最早使用的射频识别技术标签的是美国零售批发商沃尔玛,那是20世纪80年代,开始是为了提防商场内盜或者小偷,商品中几乎都有这种标签,在收台付款后即可消除其警戒功能。否则,射频识别技术标签就会通过无线电信号启动大门口的警铃,安全保卫人员立即会前往处理。2005年,成为全球100家最大供应商之首的沃尔玛,通过不断革新经营管理技术,已经发展到在其经营管理的每一只集装箱,每托盘货物,甚至每一件货物上,都广泛使用射频识别芯块技术组成的智能型标签系统。进入21世纪后不久,美国纽约和华盛顿“同时发生震动世界的“”恐怖袭击事件,美国国土安全部成立,射频识别技术和相关的数据信息收集技术设备再次得到大幅度的发展。因此智能集装箱的普及使用可以在最大限度内预防和避免被国际恐怖分子偷梁换柱,在集装箱内藏匿大规模杀伤性武器,然后在预定地点起爆,再度阴谋制造惨绝人寰的恐怖事件。于是美国联邦交通委员会出台法令,凡是向美国出口货物的集装箱必须安装美国标准的射频识别技术安全设备。在2009)发动的对伊战争中,户泛应用子军事物资集装箱运输,从而大幅度降低军事物资集装箱运输的效率,不再出现类似20世纪90年代第一次对伊战争中军事物资集装箱运输重复、混乱和浪费等影响战斗力的事故。美均每年通过海陆空运输进口集装箱总量,不低于2250万标准箱,其中海运集装箱运量为多。靠目前人力物力资源根本无法完成如此庞大的海关验放任务,但只要通过相应的智能集装箱技术革新改造,如扫描透视检査,再扩大功能后,如自动化射频识别报警系统的建立,可以适用于海关边防安全检查。迄今为止,包括美国在内全球大约有14种持经营许可证而却互不相同的射频识别技术标准。至于其它未经批准私自开发使用的射频识别技术标准则多如牛毛。当智能集装箱进入另外一个国家或地区港口的时候,其智能型射频识别设备发出的无线电信息无法让当地接收器读懂,遇到真正恐怖分子的入侵却无法报警,或者“无事生非”,被当地射频电波接收器误解,搞“狼来了”的把戏。目前智能集装箱的最大开发制造嘀,积极的倡导者和最大的用户是美国。凡是与美国做生意,尤其是向美国出口货物的国家和地区的承运人、托运人和货运代理等等无论其有什么理由,都必然难以拒绝使用智能集装箱。但在建立RFID(射频技术)全球标准上,目前似乎已经达成了共识政府和企业界开始认可使用434MHz频率、能够长距离传送信息的标签。美国联邦通信委员会和欧盟无线电管理机构以及中国的国家无线电管理委员会,都支持把434MHz作为RFID的频率标准,日本和韩国也宣(布有意支持这一标准。