文档介绍：■汽车的有害气体主要通过汽车尾气排放、曲轴箱窜气和汽油蒸汽等三个途径进入大气中,造成对大气的污染1汽车尾气排放■尾气排放是汽车最主要的大气污染源,排放物包含有许多种成分,并且随发动机类型及运行条件的改变而变化若燃料和空气完全燃烧时,其发动机排气的基本成分是二氧化碳(C02)、水蒸气(H20),过剩的氧(02)及残余的氮(N2)等,这些物质均是无毒的。排气中除了上述基本成分外,还有不完全燃烧和燃烧反应的中间产物,包括一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)颗粒物(炭烟、油雾等)、二氧化硫(S02)以及臭气(甲醛、丙稀醛)等。这些污染物基本上都是有毒的,而且它们的排放量随汽车运行工况的不同变化较大。其排放总量,在柴油机排气中占不到废气总量的1%,而在汽油机中所占的比例最高可达5%以上。,C0、HC、MOx和碳烟是造成大气污染的主要物质,(CO的体|HC的体|NO的体炭烟浓度/排气量积分数(积分数(积分数(06)(g/m3)怠速050~100加速0-1013020007~50300-60010000增多车|-~-451000-300/1000300005下5高速最多减速减少怠速0加速0~~50050~70柴油0400-~300|800-1500增多车等速400--150|20000103高速最多减速0~~40030-,燃烧室的气体由活塞与汽缸之间的间隙窜入曲轴箱后,由于曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环,早期的方法是将曲轴箱与空气滤清器连通,外界新鲜空气从加机油管口盖的空气过滤器进入曲轴箱,和窜气混合后,由进气歧管真空度吸入空气滤清器,过滤后进入汽缸烧掉。这种方法,在发动机高负荷运转时,窜气量增加,但由于进气歧管真空度减弱,反而不能全部吸走窜气,因此窜气会从加机油管口盖处逸出,造成污染。其主要污染物是HC,也有部分C0、NOx等。自从有了封闭式带PCV阀的曲轴箱强制通风装置后,这部分污染得到了有效的控制。。从空气滤空气一冷却水清器引入新鲜空气,经C节气门闭式呼吸器6进入曲c闯轴箱,与窜气混合后,进气歧管从汽缸盖罩经A管,由PCV阀计量后吸入进气歧排气管管进入汽缸内烧掉。高速、高负荷时进气歧管闭式呼吸器真空度减弱,一旦窜气二二-新空气量过多而不能完全吸尽时,窜气会从曲轴箱倒窜气流入空气滤清器,吸入进气管进入汽缸烧掉,■由于温度升降产生呼吸作用,使油箱中的油蒸气HC向大气中排放;油管接头处的渗漏蒸发也向大气中排放HC。目前采用活性炭罐吸附使油箱和化油器浮子室呼吸作用产生的C排放得到了一定的控制,但并未从根本上解决这一污染源的污染问题。,在发达国家城市区域,汽车是CO、HC、NOx和03等空气污染物的主要来源,柴油车排放的细微颗粒物在城市区域往往也占到很大的比重。、无味、无臭的窒息性易燃有毒气体。一般城中的CO水平对植物及有关的微生物均但对人体则有害,因为血红素作用生成羧基血红验证明,血红素与,氧化碳的结合能力较与氧的结合能力大200~300倍,因此,使血液输送氧的能力降低而引起缺氧化碳被人体大量吸入后会使废生恶心、头晕、疲劳症状,严重时会使人窒息死亡。■表72是不同浓度CO对人体健康的影响。CO含量(体积分数)(10对人体健康的影响对呼吸道患者有影响人滞留$b,视力及神经机能岀现障碍,血液中人滞留&h,出现气喘Ih接触,中毒,血液中COHb>10%2h接触,头痛,血液中COIb=40%30002h接触,剧烈心痛、眼花、、润滑油及其裂解产物。汽车排放的碳氢化合物主要有烷烃或饱和烃nlH2n+2、H2n、烯烃、芳香族化合物和含氧化合物醛、醇、醚类和***类饱和烃危害不大,不饱和烃危害性很大。甲烷气体无毒性。当甲醛、丙烯醛等醛类气体含量(体积分数)超过1×10—6时,就会对眼、呼吸道和皮肤有强刺激作用;含量(体积分数)超过25×10—6时,会引起头晕、呕心、红白血球减少、贫血;超过1000×10—6时会急性中毒。苯是无