文档介绍：内容提要 1、绪论简单地说灌浆就是将具有胶凝性的浆液或化学溶液,按照规定的配比或浓度,借用机械(或灌浆自重),通过钻孔或其它设施灌入岩土孔隙或建构筑物的裂隙中使其物理力学性能改善的一种方法,建筑系统亦称注浆。随着灌浆技术的广泛应用,灌浆材料及施工技术得到了较大的发展。灌浆材料从最早的石灰和黏土、水泥,发展到水泥—水玻璃浆液、各种化学浆液。如:高强度的水玻璃类浆液、中性和酸性水玻璃浆液、非石油来源的多种高分子浆液、丙烯酰***预聚体 180 浆材。灌浆的方法最初采用比较经济、简便的填压式灌浆法,后来又出现了循环式灌浆法、双管灌浆法、花管套壳料灌浆法及电渗灌浆法等许多工艺技术,大幅度改善了灌浆效果:从脉状灌浆、渗透灌浆发展到应用多种材料的复合灌浆法,从无向压灌发展到通电、抽水、压气和喷射等多种诱导灌浆法。 灌浆的概念 1、绪论灌浆实例演示: 1、绪论 灌浆的特点①隐蔽性,灌入的浆液充填情况无法直观评定,施工质量也难于直观判断。②未知因素较多,难于用数学方法或数学公式准确地计算。③动荷载对浆液固结的影响,公路灌浆施工一般情况下是开放式施工的,即在不封闭交通的情况下进行施工作业,因此对浆液的性能要做充分的考虑。 灌浆的作用及特点 1、绪论 灌浆的作用 1)防渗:降低岩土的渗透性,消除或减少地下水的渗流量,降低工程扬压力或孔隙水压力,提高岩土的抵抗渗透变形能力。 2 )堵水:截断水流,改善工程施工、运行条件。如井壁等地下工程漏水的封堵。隧道防水堵漏灌浆。 3 )固结:改善岩土或结构的力学性能,恢复其整体性。 4 )防止滑坡:提高边坡岩土体的抗滑能力。 5 )降低地表下沉:降低或均匀化岩土的压缩性,提高其变形模量,改善其不均匀性。 6 )提高地基承载力:提高岩土的力学强度。 7)回填:充填岩土体或结构的孔洞、缝隙,防止塌陷,改善结构的力学条件。 8 )加固:恢复结构的整体性和力学性能。 1、绪论 灌浆的缺点灌浆的方法和材料的确定,需要根据不同的地质条件和环境,以及承载力情况,确定灌浆材料和灌浆方法。但是,由于地质状况的复杂性,和勘探的有限性,采用单一的灌浆方法, 有一定的盲目性,在一定程度上,会造成浪费。更严重的是: 在浆液没有充分填充路基孔隙时或者水灰比不恰当的情况下,路基在多余水的侵蚀下,反过来形成新的唧水唧泥。或者是对路基的抬升的过程中,由于灌浆采取的材料或者工艺措施不适应,导致浆液对路基产生“楔钉”效应, 使得路面板应力集中,对路面结构产生很大破会。 1、绪论(1)耒宜高速公路交错分布 4种路面,普通混凝土路面,钢筋混凝土路面,连续配筋路面,沥青路面。为了便于区分,从主要材料上,将前 3种统称为水泥混凝土路面。(2)灌浆的种类较多,根据灌浆压力及工艺方法可分为静压灌浆和高压喷射灌浆两大类,针对耒宜高速大修的路面和地基的实际状况,采用静压灌浆方式。(3)高速公路整治灌浆施工,应贯彻“探灌结合,分序施工”的原则。结合地质雷达扫描检测结果,逐步查清需整治的范围和存在的隐患,及时调整或优化整治范围、整治措施和施工工艺,提高路基高速公路灌浆加固的效果。 一般规定 2、名词和术语 静压灌浆: 静压灌浆一般压力较低、灌浆压力随着浆体遇到的阻力的增大而升高,浆液灌入后为流动状态。灌浆压力<. 水泥灌浆: 利用灌浆泵,通过钻孔、埋管等方法把水泥浆液压送到高速公路路基内的工程措施。 改性乳化沥青/水泥复合灌浆:改性乳化沥青/水泥复合灌浆材料主要由阳离子乳化沥青、水泥、超细矿粉(粉煤灰)、保护助剂(高分子聚合物及高分子表面活性剂)组成。这些原料按一定比例混合,调整合理的水灰比使其达到良好可操作性和可灌性。同时具有较低的温度敏感性、较好的抗裂性和很好的粘接和密封防水性能,且与地基基础弹性模量相匹配, 是理想的地基基础防渗灌浆材料。 2、名词和术语静压灌浆