文档介绍：,运输需求受益增长2018年上半年,世界经济回升态势更为强劲。国际货币基金组织2018年4月发布的《世界经济展望》显示,2018年世界经济增长率预计将达到%,较上年提升,其中:发达经济体经济增长率预计为 %,;%,较上年提升 。据克拉克森预计,2018年上半年全球集装箱运量约9960万TEU,%,,其中:太平洋航线集装箱运量约万TEU,%,增幅较上年同期提升;远东一欧洲航线集装箱运量约 ,同比增长 %,。,拆解量大幅下降2018年上半年,在市场行情复苏以及船公司采取提升市场竞争力措施的背景下,运力保持2017年下半年以来的较快增速。据克拉克森统计,截至2018年5月底,全球集装箱船数量为 5230艘,,同比增长 %,增幅比上年同期大幅提升 ,其中: 8000TEU以下集装箱船运力同比减少 %;8000TEU及以上集装箱船运力同比增?%,增幅比上年同期提升 ,占集装箱船总运力的比重为 %。运力需求增长以及租赁市场活跃使得船舶所有人的拆船意愿减弱。据克拉克森统计,2018年1一4月,,%。随着运输需求持续回升,闲置集装箱船运力规模和比例维持低位。在 2018年初我国春节前的传统出货高峰期间,市场运力需求提升,闲置运力规模持续下降并创2015年2月以来新低;节后市场进入传统淡季,船公司加大临时停航措施的执行力度,促使闲置运力快速回升;此后,在市场需求快速恢复的情况下,闲置运力规模再次下滑并接近低位。Alphaliner统计:截至2018年4月底,,%;闲置集装箱船运力占集装箱船总运力的比重为 %,。,船舶租金持续攀高2018年上半年,在收益和运输市场基本面稳定以及市场运力需求增长的背景下,集装箱船租赁市场行情持续走高。年初,在市场需求的推动下,各船型租金延续上年末以来的走势继续攀高。虽然市场自春节起进入传统淡季,但由于船公司对市场保持良好预期,租船市场仍然活跃,租金水平维持上升趋势,只是升幅略有收窄。 克拉克森的统计数据显示,2018年4月底,各船型租金较2017年底均有不同程度上升,且多数船型租金创2015年底以来新高,其中:4400TEU、3500TEU、1000TEU和1700TEU集装箱船租金涨幅居前,%、%、%%;9000TEU集装箱船租金较2017年底上涨4000美元/d,涨幅为 %。―5月,我国港口集装箱吞吐量增长势头稳健,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU,同比增长%,其中:沿海规模以上港口完成万TEU,同比增长%;内河规模以上港口完成万TEU,同比增长%。2018年上半年,全球经济稳定增长且国际贸易活跃, 带动我国出口集装箱运输市场需求增长;但受同期新增运力的影响,运价于年初短暂冲高后即现疲软(见图 1),多数航线运价震荡。年初正值春节前的传统旺季,多条航线出现爆舱甩货情况,市场运价提升。节后,市场进入淡季和恢复期,运价逐周回落。直至 4月初,部分航线运价推涨获得一定程度的成功。此后,运价进入震荡爬升阶段;但受运力扩张的影响,运价涨势缓慢。直至 6月,多数航线运价仍未恢复至节前水平。2018年6月15日,,分别较年初上涨 %%。2018年上半年中国出口集装箱运价综合指数均值为 ,同比下跌 %;,%。(1)欧地航线 市场运价总体疲软。年初,我国与欧洲国家贸易往来活跃,进出口贸易额增幅均保持在 2位数。受此带动,运输市场需求稳定增长; 但受市场运力扩张的影响,航线供需基本面未能进一步改善。在春