文档介绍：中铁五局安绍高速第六合同段 1标第 1页 K124+280 斜腿刚构桥施工方案一、工程概况 K124+280 人行天桥,其一孔跨径为 ,桥梁全长 , 桥面总宽 ,组成: ( 防撞栏杆)+( 行车道)+( 防撞栏杆),桥下净高 5m。主体结构: C20 片石砼扩大基础、台身采用 M10 浆砌片石,桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用 C30 混凝土,上部构造及拱座采用 C40 砼,桥面铺装采用 C30 防水砼, 防撞栏杆采用 C30 混凝土。二、施工准备工作管理人员、施工人员、机械设备、材料配置及安排 1、人员配置为优质高效地完成本结构物施工任务,我们选派了理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,分配在项目经理部和施工队,充实和加强对本结构物工程的工程施工技术管理和监控工作。项目组织机构图项目经理部项目经理项目总工工程技术部安全监察部质量监察部计划部财务部设备物资部实验室综合办公室测量组桥涵一队中铁五局安绍高速第六合同段 1标第 2页根据本工程相应的工程数量,合理配置劳动力资源,安排上场 1个桥梁施工队,施工队专业技工人数比例控制在 75% 以上。上场劳动力总人数为 35人。施工队伍及劳动力部署见下表: 2、机械设备的配置(1)、设备配置的原则优选精良设备,并合理匹配,形成综合生产能力; 设备能力大于进度指标要求的能力; 同类设备尽可能采用同厂家设备,以方便配件供应和维修。(2)、主要施工机械配置主要施工机械由我单位设备物资部统一调配,以满足本工程需要。 3、施工主要材料(1)、施工主要材料(如钢材、水泥) 均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验,采用火车、汽车运到现场; 碎石采用自己加工或其它业主指定石场,砂子采用业主指定砂场,各种地材均须检验合格后采集使用,采用汽车运到现场。(2)、主要材料按提前一个月备料的原则,满足现场施工需要。 4、设备入场情况序号设备名称数量 1挖掘机 1台 2破碎机 1台 3砼振捣器 2台 4钢管支架 1800 根 5胶合板 1050m 2 6方木 1600m 7钢筋加工设备 1套序号施工队名称人数任务划分 1桥涵施工二队 35K124+280 人行天桥合计 35 中铁五局安绍高速第六合同段 1标第 3页 8砼采用拌和厂集中拌和,罐车送至工地。三、目前施工准备情况 1、现场机械设备及测量、办公设备到位情况:挖掘机 1台,发电机 1台,震动器2台,钢筋加工设备 1套;测量仪器全站仪 1台,水准仪 1台;工程指挥车越野车 1辆,生活车 1辆。 2 、人员到场情况:现场施工人员已到场 35 人,具备开工条件,其中施工管理及技术人员共 2人,后勤人员 2人。 3、项目部建设已完毕。清塘中心试验室、伏口试验室完成标定。 4、施工道路修建:利用主线路基至 K124+280 人行天桥处,满足施工要求。 5、施工临时供电设施:为确保前期施工,自备一台 24kw 发电机。 6、技术准备工作: GPS 导线控制点复测、高程复测、附合导线加密点联测工作已于本合同段开工前完成,测量成果已报送监理。可满足现场施工要求。四、施工方案 1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时,应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方, 并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点,用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础浇筑、台身放样之用。项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础砼施工前、台身砌筑施工前、台帽砼施工前及主梁施工前,检测施工技术员细部放样精度,确保天桥平面位置满足规范要求。⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基中铁五局安绍高速第六合同段 1标第 4页点高程。 2、基坑开挖基础采用明挖扩大基础,基坑开挖范围为:底部为基础净尺寸每侧加工作道和 ~ 的排水沟,上口为底部开挖对应边加 H×M(H为开挖深度,M为坡率, 土边坡采用 ~1坡率,石方为 ~ 坡率)。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水。开挖至距基底 20cm 时,由人工