文档介绍：沈阳地铁调查报告去年寒假回家,沈阳的地铁开通了,我觉得出门方便多了,所以,我想对地铁调查一下。一、地铁的历史早在1940年,日军占领沈阳时,侵略者们就曾动过修建地铁的念头,甚至还要付诸实施,责成日本电气化局编制了4条线路52公里的“线网规划和设计”文件。至于这项工程为什么没有进行下去,后人们就不得而知了。沈阳人自己的地铁梦可以上溯到1965年。当年,经、屮央军委批准,沈阳开始计划修建地铁,并在大东区第一钢厂破土动工。(当时更多考虑的是军事冃的和战备需要,那个年代根本没有交通压力。)然而,随着“文革“的开始,沈阳地铁项FI搁浅。1969年,开始建设,屮国第一轮地铁建设热潮开始,、等地铁线路相继开通,刺激了其他城市的地铁冲动。1990年代初,重新启动了新一轮的地铁筹建工作。1992年4月,国家批准对沈阳轻轨一期工程立项,第二年,国家计委通过了项H可研性报告。国务院《通知》打破地铁梦1995年,沈阳地铁梦再次被打破。当年,国务院发布名为《暂停审批快速轨道交通项FI的通知》,除京、沪、穗在建地铁项H继续施工外,其余城市一律暂停对外签约和审批立项、开工。《通知》出台的主要原因还是资金问题。有关资料显示,当吋,广州、上海、北京建成的3条地铁线,由于采用了大量的进口机车设备,综合平均造价,达到了每公里6亿・8亿元人民币,高出了世界上许多国家和地区地铁工程的平均水平。但1998年开始,沈阳市又开始了筹建地铁的新一轮“冲刺”。1999年底,沈阳再次向国家提出地铁立项申请,2001年1月,项H研究报告通过屮国国际工程咨询公司专家评审,2002年9月,通过国家发改委初审。与沈阳一样,虽然1995年地铁项FI立项暂停批准,但是各地并没有因此停下脚步。到2002年底,全国已开工建设地铁的就有天津、大连、深圳、南京等10多个城市;正式提出希望建设地铁的有成都、杭州、沈阳、西安、哈尔滨、青岛、苏州等。因为地铁建设的资金来源主要是当地政府的财政收入,国家相关部门担心一些城市为了政绩工程盲n上马地铁项FI,却不考虑融资和盈利问题。2002年10月,国务院专门召开办公会议,会上决定“(地铁)立项的事情先不议,H前关键的问题,是详细调查国内的地铁建设情况”。地铁立项再次进入了“冰封期”。根据81号文件要求,2003年9月沈阳市再次抓紧编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》,并丄报国家发改委,2003年10月通过屮咨公司评审,次年3月通过建设部初审。2004年10月,辽宁省政府正式向国家发改委上报《关于报请国务院批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划的请示》。2005年年初,在北京召开两会期间,呼吁修建地铁已经成为口2002年被冻结以来最强烈的声音。“沈阳修建地铁的吋候已经到了”、“沈阳建设地铁,已经准备好了!”。2005年7月26日,国家发改委将《关于报请国务院批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划的请示》报国务院审批,8刀6日,规划获得正式批准。2005年,8月21口,沈阳市常务副市长赵长义激动地向外界宣布:沈阳地铁建设规划正式获得国家批准。2005年11月,国家发改委批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》。2005年11月18日沈阳地铁一号线工程开工2006年4月沈阳地铁二号线地质勘测工作启动2006年8月沈阳地铁二号线一期工程环境评定指标通过审批2006年门月《沈阳地铁二号线一期工