文档介绍：IACS 国际船级社协会 技术决议第 III 册统一解释中国船级社 200 9 年 12 月国际船级社协会统一解释总目录前言 IMO ………………………………………….. 对 1972 年国际海上避碰规则的解释 COLREG 耐火试验程序 FTP ………………………………………… 散装运输液化气体船舶构造和设备规则 GC ………………………………………….. 高速船规则 HSC ………………………………………… 载重线公约 LL…………………………………………… 国际防止船舶造成污染公约 MPC …………………………………………载客潜水艇 PASSUB …………………………………….. 海上人命安全公约 SC ……………………………………………吨位丈量 TM……………………………………………前言 1. IACS 作为在 IMO 具有观察员地位的非政府组织, 与 IMO 共同致力于确保 IMO 制定的规则清晰明了,能易于执行而无需解释。 2. 然而, IMO 的规则在仅含有功能要求的情况下,允许规定性要求另有替代方案,为使各主管机关满意而留有余地,或措辞笼统或含糊,在这些情况下则仍需予以解释。 3. IACS 制定了下列统一解释( UI ) ,以确保属于上述情况的 IMO 规则得到统一实施。应予说明的是,制定 IACS 统一解释( UI)不是要推出附加要求,而是旨在统一执行 IMO 的规则。 4. IACS 各船级社在代表各船旗国主管机关对悬挂其国旗的船舶进行法定认证过程中,如这些船旗国主管机关未就 IMO 有关规则的解释发出确切的指示时,应对之运用 IACS UI 。对 IMO “散装运输危险化学品船舶构造和设备规则”的解释目 1 对 BCH 规则 (b) 的解释(对应于 IBC 规则 ) CC2 对 BCH 规则 的解释(对应于 IBC 规则 ) CC3 对 BCH 规则 的解释(对应于 IBC 规则 ) CC4 对 的解释-1 对 BCH 规则 (b) 的解释(对应于 IBC 规则 ) (1977) ( 1979) ( 200702) 规则 (b) 原文如下: “(b) 伸入液货舱的限制性装置,在使用时允许少量货物蒸气或液体逸入大气。不使用时,该装置为完全封闭。其设计应确保在打开装置时不致使使舱内货物(液体或气雾)发生危险的外溢。”本段可解释如下: “限制性装置可以是内径不大于 200 mm 的带有蒸气密盖的测深管。” CC2 对 BCH 规则 的解释(对应于 IBC 规则 ) (1977) ( 200702) 规则 原文如下: “液货舱透气系统应设有能使蒸汽回路与岸上装置相连接的接头。”就液货舱透气系统的蒸气回路与岸上装置的连接设置截止阀而言,本段可解释如下: “液货舱透气系统应设有使蒸气回路与岸上连接的截止阀。” CC3 对 BCH 规则 的解释(对应于 IBC 规则 ) (1977) ( 200702) 规则 原文如下: “应设有能在装载作业时将排出的气体输送回岸上的管路接头。”就液货舱透气系统的蒸气回路与岸上装置的连接设置截止阀而言,本段可解释如下: “液货舱透气系统应设有使蒸气回路与岸上连接的截止阀。” CC4 化学品液货船的透气系统注(200206) ( IBC 规则 ) 如果透气管路出口安装了阻火器且位于甲板之上所要求的高度,则在货物装卸作业时,对于不需要蒸气回流系统的货物容许使用压力/ 真空阀的旁通。但是,禁止使用高速阀的旁通。注: IACS 成员社和预备成员社应从 2003 年 1 月 1日起统一执行本 4 。对 1972 年国际海上避碰规则的解释目录 COLREG 1 对 1972 年国际海上避碰规则附录 1 的解释 COLREG 2 对 1972 年国际海上避碰规则第 23(a) 条的解释 COLREG 3 对 1972 年国际海上避碰规则附录 1 的解释 COLREG 4 对 1972 年国际海上避碰规则第 27(b)(i) 条的解释 COLREG 1 对 1972 年国际海上避碰规则附录 1的解释(200601) 第 9 ( b )节附录 1 第 9(b) 节原文: “( i)环照灯应位于不受桅、顶桅或上层建筑大于 6°