文档介绍：可控起动传输CST -油冷却式热交换器流量计冷却泵-(FI-1)冷却流量计脉冲或4~20mA(B-STR)篮式过滤器40目(FLT-3)在线式过滤器25u(FO-1)节流孔冷却泵及驱动电机(PI-3)冷却压力表0-100PSICST齿轮箱呼吸器行星齿轮输出轴(ST-1)轴速传感器油温传感器(TT-1)0~300°F/Pt100离合器冷却油回油油箱(FO-2)节流孔输入轴输入轴(Y-STR)Y型过滤器油箱中间轴双极齿轮泵溢流阀(PRV-2)***@1250PSIHP1HP2LP1LP2冷却组件NEMA4仪表箱(PI-1)离合器压力表0-400PSI[低压]0-1500PSI[高压](PT-1)离合器压力变送器0-300PSI/4~20mA[低压]0-1000PSI/4~20mA[高压](PI-2)系统压力表0-400PSI[低压]0-1500PSI[高压](PT-2)系统压力变送器0-300PSI/4~20mA[低压]0-1000PSI/4~20mA[高压](FLT-2)系统过滤器10u(PI-3)润滑压力表0~100psi差压开关D/PS-******@40PSI(FLT-1)润滑过滤器25u(PT-3)润滑压力表0~100psi0~100psi/4~20mA防爆电磁阀箱BLV闭锁阀(可选)PCV比例阀系统安全阀设定***@250PSI[低压]设定***@950PSI[高压],降低胶带张力,提高系统安全。实现主电机空载起动,减小起动电流。实现系统的过载保护。通过离合器的打滑和压力调节来降低系统的过载冲击。多点驱动的功率平衡,通过功率跟随来实现多台CST之间的功率平衡。慢动,提供一定速度范围内的低速运行模式,用于验带。“备车”信号,操作员可起动带式输送机。*带式输送机速度为0*离合器压力小于5%系统压力*系统无故障和报警状态1预压状态在操作员发出带式输送机“起动”信号后,PLC中的控制程序将起动冷却泵和主电机。多机系统中,主电机起动间隔为5s以避开起动电流冲击。离合器压力将预压至5~15%,保证冷却油预先充满离合器摩擦片间隙。2起动状态在离合器摩擦盘预压结束后,速度和功率PID闭环调节模块将切换到“自动/前馈”模式。逐渐增加各台CST压力PID闭环调节模块的输入设定,直至检测到皮带机起动为止。3缓冲状态在检测到皮带机速度>3%时,需利用一段缓冲时间来提升起动性能,缓冲期间速度将保持在5%左右。缓冲时间可在5~20s之间调整。4加速状态缓冲结束后,速度PID设定将按预设的“S”曲线上升至满速。加速时间可在30~300s之间进行调整,加速状态期间热交换器风机将起动运行。5满速状态在检测到皮带机速度>95%时,系统进入满速运行状态,用户可起动加料设备。速度设定一般保持在98%或100%。主驱运行在恒速闭环控制模式上,而从驱处于功率平衡控制状态。运行期间,功率控制都应控制在±2%的误差范围内。6减速状态正常运行期间,发生任何CST故障或用户停机指令都将导致系统进入减速运行状态。输送机按设定曲线停机,停机时间不小于自然停车时间,可按需要调整。当速度<5%时,减速状态结束,并进入待机状态。~105%2起动加速时间40~360s3慢速范围10~25%4停留时间1~20s5减速时间10~30s6功率低限100x10%%-高限故障100x10%%-高限故障100x10%%%%%%%%,延时15s报警2冷却流量故障或冷却泵接触器故障,立即泄压!紧停3CST控制器软紧停按钮激活,防爆型紧停4皮带机综控设备紧停命令(外部紧急停机),