文档介绍：感谢您购买本产品!无刷动力系统功率强大,错误的使用可能造***身伤害和设备损坏。为此,我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书, 并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任,包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任;同时,我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。产品特色:全球首创“锂电平衡放电保护”功能,实时监测每个锂电单体的放电情况,一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施,有效防止电池组损坏,降低玩家消费支出(备注:仅“守护神”系列无刷电调具有本功能)首创开机奏乐功能,炫出您的个性。(选配编程设定卡后,您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器,也可以关闭奏乐功能)采用超低阻抗PCB(印刷线路板),具有极强的耐电流能力。电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容,大大提升电源稳定性,同时对电池具有保护作用。具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能,有效延长电调使用寿命。具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式,适用于固定翼飞机及直升机。可设定油门行程,兼容市面上所有遥控器。具备平滑、细腻的调速手感,一流的调速线性。微处理器采用独立的稳压IC供电,而不是从BEC输出取电,具有更好的抗干扰能力,大大降低失控的可能性。最高转速可以达到210000RPM(2极马达)、70000RPM(6极马达)、35000RPM(12极马达)具备完整的自主知识产权,产品可持续升级更新,用户更可以享受原厂软件升级服务。配合小巧易携带的编程设定卡(注:选配件),具有简单直观的界面,使您随时随地修改各项编程参数。(详见设定卡说明书)模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格:BEC驱动能力线性模式BEC(5V/2A)开关模式BEC(5V/3A)2节锂电3节锂电14节锂电5节锂电2—5节锂电最多可驱动的舵机数量541325**BEC驱动能力:接线示意图:锂电平衡放电监测保护接头示意图各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口,因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用:平衡放电监适用于平衡放电监测保护接头(类型一):测保护接头(类型二):适用于台湾亚拓等品牌锂电池Ployquest、E-tec、:无刹车/有刹车,出厂默认值为无刹车。:Li-xx(锂电池)/Ni-xx(镍镉或镍氢)两大类电池,默认值为Li-xx(锂电池)。:降低功率/关闭输出,默认值为降低功率。不使用锂电平衡放电监测保护功能时(当您使用“飞腾系列”或“神剑系列”无刷电调,或者使用“守护神”系列无刷电调但是将锂电平衡放电接口空置时,电调自动采用对电池组整体电压进行监测的保护方式):低/中/高,默认值为中截止电压。1)当设定使用的是Li-xx电池,则自动判断锂电颗数,低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为:/。例如使用3节锂电,设定为中截止电压,则低压保护阈值为:=。2)当设定使用的是Ni-xx电池,低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%例如:使用6节镍氢电池,=,当设定为低截止电压时,则截止电压阈值为:%=(注:40A、60A、80A、100A无刷电调在使用Ni-xx电池时,低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的0%/50%/60%使用锂电平衡放电监测保护功能时(当您将电池组的平衡充电接头插入“守护神”系列电调上的锂电平衡放电接口时,电调自动采用对锂电单体电压进行监测的保护方式):此时在低/中/高情况下每颗锂电单体的截止电压阈值仍然为:/,但此时电调除了监测电池组整体电压外,还增加了对每个锂电单体电压的监测,一旦单体电压低于设定值,即启动保护程序。:普通/柔和/超柔和启动,默认值为普通启动。普通启动适用于固定翼,柔和启动/超柔和启动适用于直升机;柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低,从启动到全速分别需要1秒和2秒钟,但启动后若关闭油门,3秒内再次启动时则均以普通模式启动,以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。:低/中/高,默认值为低进角。一般情况下,低进角可以适应更多的马达,但为提高效率,建议 2极马达使用低进角,6极以上马达使用中进角。为提高转速,可以将进角设为高进角。改变进角设置后,建议先在地面进行测试,然后再飞行。特别提示近期不少厂家推出了一些KV值较高、结构比较特别的外转子无刷电机,其磁铁间隙相当大,因此市面上很多品牌的无刷电调无法适应这类电机,常见的现象有:无法启动、启动