文档介绍：地铁车站票务组织本文档格式为WORD,感谢你的阅读。【摘要】利用先进的地铁AFC设备和系统来减少地铁工作人员的劳动强度,获取城市交通客流信息与地铁系统运营效益的第一手资料,保证投资者的回报等成为系统运营商和投资商关注的焦点。同时加强地铁票务管理也是提升地铁总体运营水平的重要措施。本文即针对地铁车站票务设备及系统做了说明,并详细阐述了车票的功能及票务管理的相关要点。【关键词】地铁车站;票务设备;AFC;管理;功能 F530A 一、地铁车站票务设备的种类及票务系统的功能(一)票务设备的种类及功能地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中:TVM主要完成车票自动发售;BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询;AGM主要完成进出站自动检票;ISM主要完成储值票充值、查询;PCA主要完成车票验票,并具手持检票功能。(二)票务系统的功能地铁AFC系统是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。该系统可实现: 1、购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化,将大量减少票务管理人员、提高地铁系统的运行效率和效益、使乘车收费更趋合理、减少逃票情况的发生。 2、减少现金流通、堵塞人工售/检票过程中的各种漏洞和弊端、避免售票“找零”的繁琐、方便乘客。 3、通过对客流量、票款收入等综合业务信息的汇总分析,可以增强客流分析预测的能力、合理地调配车辆,提高了运营公司的经营管理水平。二、地铁车票的功能及票务管理的相关要点(一)地铁车票的功能车票是记录乘客乘车信息的媒介和载体,能记录车票的系统编号、安全信息、车票种类、个人信息、进、出站信息、金额、有效期、历史交易记录等信息,与车站现场设备共同完成自动售票、检票功能。车票采用符合ISO14443标准的非接触式IC卡作为轨道交通的信息载体。储值票采用卡式,单程票采用简易非接触式IC卡。(二)地铁站票务管理的要点 1、票款核收控制车站需要在购票环节、钱箱清点、站务员结算等环节加强控制与管理,确保车站票款合法、合规、真实、完整,确保票务收入资金的进款核算准确并及时解缴。防止乘客持游戏机币和假、残币购票。首先,设备部门加强TVM纸币及硬币模块的测试与整改,使设备接收游戏机币和假、残币的比率处于较低水平。其次,车站人员收取乘客现金时,采取人工识别与机器识别相结合的方式鉴定真伪。若是车站人员收取的游戏机币和假、残币,一律由收款人自负,并及时补足票款,若是设备收取的,则上交票务部门,经票务部门确认后不确认为收入。做好卡控员工售票操作。乘客事务处理必须由二人签字确认,特殊情况下需报上级领导审批方可办理。同时票务审核部门应通过报表填写、后台数据查询等方式审核收益,员工操作违反票务规则的一律按短款处理。确保设备数据准确,规范员工日常作业。TVM加币及钱箱回收环节是人为操作,由机器自动售卖,为确保设备数据的准确性,AFC设备管理部门应对TVM和BOM记录收款的机器数据进行定期审核。车站应确保二人在监控仪下清点钱箱及票款。确保票款二人当面交接,杜绝信用交接。站务员结账时,必须与客运值班员一起清点现金,双方确认无误后再录入系统和填写报表。员工上交异常票款(如拾得现金、TVM维修取出现金等)时应签字确认。