文档介绍：苏地2010-B-20地块二标段工程土方工程施工方案编制人:审核:审批:苏地2010-B-20地块二标段项目部苏州建鑫建设集团有限公司20121115施工组织设计、专项施工方案审批表工程名称苏地2010-B-20号地块二标段工程类别编制人册数页数施工组织设计专项施工方案工程概况:本工程建筑面积为5485124㎡,建筑物基底标高-6150m,-380m/-465m;自然地坪标高约为-140m,开挖深度约25m及485m,采用1:07自然放坡及坡度1:1喷锚护坡。项目经理:年月日申报简述本土方工程施工方案根据设计图纸、施工验收规范及现场实际情况等编制而成。申报部门:苏州建鑫学府新佳园工程项目部申报人:年月日审核意见:施工单位技术部门:审核人:年月日审批意见:审批结论:总承包单位(公章):审批人:年月日注:附施工组织设计、施工方案。一、工程概况本工程苏地2010-B-20号地块二标段工程位于苏州高新区横塘街道宝带西路北,铁师路西交通运输方便、现场施工场地基本平整、整个工程由4-5#12-13#楼、2#门卫、2-4#变电所、地下车库4a4b(5-1轴至4-35轴)、5b(5-13轴中至5-24、5-25轴中)、5c(5-24、5-25轴中至5-36轴)组成配套项目,建筑面积5485124m2,其中地上3609468m2,地下1875656m2,结构形式基础为预应力管桩、方桩筏板基础,主体结构为框架剪力墙结构,屋面为钢筋混凝土柱、梁、板结构屋面。二、土方工程一览表部位自然地面标高筏板基底标高土方开挖深度地下车库4a4b5b5c-140m-615m485m4#、5#、12#、13#楼-380m/465m250m三、土方开挖方案1、采用机械开挖,至设计标高以上200mm时停止机械开挖,采用人工清理至设计标高。2、施工步骤①、地下室基础土方开挖顺序:a先进行地下车库处土方开挖。b同时两侧住宅楼处土方一并挖除,挖至垫层底标高并浇筑完垫层。②、挖土顺序:施工班组均由东西两头向中部退出进行开挖,详见土方开挖示意图。③、土方外运至业主指定位置。为了保持基坑底土的原状结构,距坑底设计标高10~20cm处,停止操作,应由测量放线员测定水平桩和轴线位置,确定开挖深度和基坑边缘尺寸部位,然后再根据具体尺寸进行人工修正基底和边坡。④、土方挖掘完毕之前,均应在基坑四周同时设置排水明沟,沟宽为300mm,沟深为200mm,纵坡2‰,并与集水井贯通;以便及时排除大气降雨和表层泄水。然用潜水泵抽除积水,通过排水总管排入沉淀池,经沉淀后再排到附近的市政雨水管道。⑤土方开挖后,基坑上部的四周均采用钢管做围栏。四、基坑围护(一)基坑支护方案选择综合考察现场的周边环境及岩土土层组成等条件,本着“安全可靠、经济合理、技术可行、方便施工”的原则,经过细致分析、计算和方案比较,本工程支护方案采用一、二级自然放坡与土钉墙相结合的支护形式,基坑内布置48口管井,地表水采用200*300明沟结合集水井(约20m布设一只)的方式,若在实际的开挖过程发现局部涌水和涌砂现象则采用轻型井点降水(备用)的方法,(具体围护施工方案待中标后由专业施工单位详细编制且经专家组评审)。(1)建筑物北侧:一级放坡土钉墙,坡度1:07,设置3道钢筋土钉,土钉长度5m。坡面采用配筋混凝土面层硬化。(2)坑中坑:根据土建设计单位的资料,坑中坑挖深不大于15米,且为小范围的电梯基坑、集水坑。拟采用自然放坡方案。具体基坑围护平面布置如下图所示。(二)基坑支护施工方法(一)土钉墙施工1土钉墙施工可按下列顺序进行:按设计要求自上而下分段、分层开挖工作面,修整坡面→埋设喷射混凝土厚度标志,喷射第一层混凝土→钻孔,安设土钉(钻入式或击入式土钉)→注浆,安设连接件→绑扎钢筋网,喷射第二层混凝土→设置排水系统。2钻入式土钉采用转机成孔。钻入式土钉采用HRB335钢筋。3土钉成孔施工宜符合下列规定:孔深允许偏差±50mm;孔径允许偏差±5mm;孔距允许偏差±100mm;成孔倾角偏差±5%。钢筋土钉应设定位支架。4土钉注浆采用二次注浆工艺。第一次注浆采用水泥砂浆,水灰比1:045,注浆压力05~08MPa。注满后保持压力3~5分钟。第一次注浆结束后2~4小时内,用高压08~10MPa进行二次注浆。第二次注浆采用水泥浆,水灰比1:05,注满后保持压力5~8分钟。注浆时,注浆管应插至距孔底250~500mm处,孔口部位宜设置止浆塞及排气管。水泥浆锚固体强度等级不小于M10。5土钉墙坡面采用挂网喷浆处理,钢筋网片及土钉由4Φ12(HRB335)井字形钢筋固定(纵向通长)。钢筋保护层厚度不小于20mm。6喷射混凝土强度等级C20,其配合比为:水泥:砂:细石=1:2:2,水泥为425MPa普通硅酸盐水泥,细石的最大粒径不超过10mm,砂为中粗砂