文档介绍：探讨水泥稳定碎石基层道路施工技术
摘要:随着我不断提高,城市道路的平整度及舒适度的要求也越来越高。下文根据笔者在道路工程中多年的经验,对道路施工中水泥稳定碎石基层施工进行详细的论述分析。
关键词:水泥稳定碎石施工
Abstract: along with the constant development of economy, people's living standards improved, the urban road roughness fort requirements more and more is also high. According to the author in the road engineering years of experience on road construction of the cement stable macadam base construction for detailed description of the analysis.
Keywords: of the cement stable macadam construction
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
1施工前的准备
施工前在路基上按坐标施工放样法放中桩位置、边桩位置,根据横断面方向及中桩桩位,每10m打一桩,每断面3桩,用水平仪放路面施工控制标高并固定木桩,在两侧指示桩上用明显标记标出摊铺时的高程,挂线并拉紧拴牢。水泥稳定碎石基层实际碾压宽度应比行车道宽每侧加宽50cm,以保证两侧路缘处的标高、压实度,施工放样要做到准确,标示清晰。
2水泥稳定级配碎石材料的要求
水泥在水泥稳定碎石结构中,对整体强度稳定起主要作用。应从利于施工、保证强度要求出发
论文发表。由于水泥稳定碎石是半刚性基层,其7d浸水抗压强度一般要求在3~4MPa间即可。考虑到施工中作业时间的延迟,一般选用凝结时间比较长的低标号普通硅酸盐水泥。
级配碎石原材料的质量对保证水泥稳定级配碎石基层的质量至关重要,尤其是石料的强度与压碎值,要按照技术规范控制施工。控制最大粒径Dmax=40mm,Dmin≤(0~3%),要求收缩性要小,应采用级配范围的中值是最好的。
配合比对水泥稳定级配碎石的强度与质量影响很大,应按照技术规范的要求,分三阶段(设计、试验、生产)确定配合比,选择最佳的方案用于生产,水泥稳定级配碎石采用集中拌和,其水泥用量应控制在最大剂量6%与最小剂量3%之间。
3拌和运输
在拌和生产过程中,为消除产品质量隐患,应设置专人检查材料的输料情况,以便做到配料准确、拌和均匀。拌和场试验室,技术员可随时抽查并定期检查混合料的级配配比情况,以便控制各种材料的用量。考虑到汽车运输距离及摊铺机摊铺作业中含水量的损失,应控制实际拌和含水量比最佳含水量大1~2%,含灰量控制在-~+%之间,以保证现场的施工质量。
运输车是联系拌和机和摊铺机的纽带,运输车辆的性能直接关系到拌和摊铺系统的运行质量。从与拌合机配合的角度,运料车必须方便地进入到拌合机卸料斗下面并且高度合适,既不会碰到拌合机又不