文档介绍：1
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更换制动总泵总成
1. 拆卸制动总泵
(1)用台钳夹住铝板之间总泵助力器的安
装位置
注意:
用台钳直接夹住总泵零件会使总泵变
形。
(2)推进活塞并拆下止动螺栓和卡环。
维修提示:
卡环
(见 PDF27-29 页“大修基础”之
“基本技能”)
注意:
•用布将出口盖上并慢慢推入活塞以
防止液体在活塞被推入的时候流出。
1 台钳2 铝板•如果没有推入活塞就拆卸了活塞止
3 活塞4 止动螺栓动螺栓和卡环,活塞会被损坏。
5 卡环6 卡环钳
7 布
(1/5)
(3)直接将 1 号活塞从总泵中拉出。
(4)用手掌或包裹着数层布的木块抵着总
泵然后小心敲击总泵直至 2 号活塞端
头突出。
(5)当活塞端头突出时,将活塞直接拉
出。
注意:
如果以倾斜的角度拉出活塞则总泵内
壁会受损。如果活塞倾斜,再将活塞
推进然后直接拉出。
提示:
拆卸过程中必须检查活塞和弹簧的方
向。
1 1 号活塞
2 2 号活塞
3 布
(2/5)
2. 清洁制动总泵
(1)用清洁的制动液清洗总泵。
注意:
用制动液以外的液体清洗会使橡胶零
件,如泵帽损坏,从而导致液体泄
漏。
(2)点亮工作灯照亮总泵内部并直接用手
指触碰以检查是否有任何的破损或腐
蚀。
提示:
如果有任何的破损和腐蚀,更换总泵
总成。
1 制动液
2 制动总泵
(3/5)
- 2 -
3. 安装制动总泵
(1)将新的活塞皮碗涂上一层薄薄的橡胶
润滑脂。
(2)用台钳直接夹住铝板之间总泵助力器
的安装位置
注意:
用台钳直接夹住总泵零件会使总泵变
形。
(3)将 1 号和 2 号活塞直插入总泵。
注意:
切勿将活塞倾斜插入。
1 1 号活塞
2 2 号活塞
3 活塞皮碗
4 铝板
涂上橡胶润滑脂
(4/5)
(4)推进活塞并安装新的止动螺栓和卡
环。
注意:
如果没有推入活塞就安装了活塞止动
螺栓和卡环,活塞会被损坏。
提示:
止动螺栓和卡环在总泵总成中。
(5)检查并确认正确安装卡环。
维修提示:
卡环
(见 PDF27-29 页“大修基础”之
“基本技能”)
提示:
如果活塞被推入,而用卡环钳轻微夹
紧并旋转卡环却无法将卡环从凹槽内
1 止动螺栓2 卡环钳3 卡环拆下,则卡环安装正确。
(5/5)
- 3 -
安装制动总泵
1. 检查并调节制动助力器推杆和总泵活
塞之间的距离。
(1)将两个塞尺( 毫米)倚在总泵凸
缘上而 SST 倚在总泵上。
(2)推进 SST 的中心杆直至其轻轻触碰到
活塞然后将中心杆固定住不使其移
动。
(3)将 SST 用粉笔涂白。
(4)当把中心杆固定在位置上后,翻转
SST 并使用 SST 抵在制动助力器上。
(5)检查并确认粉笔附着在助力器推杆末
端且在助力器和 SST 之间没有间距。
提示:
•如果有间距,则制动踏板间隙会更
1 厚度规大。
2 SST( 制动助力器推杆量具) •如果没有间距,则活塞的位置被推
3 粉笔杆推动,因此制动效果始终有效。
4 制动助力器推杆(6)间距的调节必须用调节螺母进行。
5 调节螺母
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参考:
使用辅助工具(用于 1999 年 8 月生产的
塞利卡牌汽车)
(1)用粉笔对辅助工具涂白
(2)用辅助工具抵在制动助力器上。
(3)检查并确认粉笔附着在助力器推杆末
端且在助力器和辅助工具之间没有间
距。
提示:
使用辅助工具时,总泵侧无需进行测
量。
1 辅助工具
2 涂白
3 制动助力器推杆
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2. 制动总泵放气
(1)用台钳夹住铝板之间总泵助力器的安
装位置
注意:
用台钳直接夹住总泵零件会使总泵变
形。
提示:
将储液罐内装入制动液时,将储液罐
朝上并置于台钳上以便于进行操作。
(2)在储液罐内装入液体使其达到最大容
量线。
1 最大容量线
2 铝板
3 制动液
(2/5)
- 4 -
(3)推入活塞并保持活塞被推入的状态。
(4)用手指覆盖在总泵