文档介绍：广东省深圳市机荷高速公路(东、西段)维修工程综合咨询服务水准测量报告深圳高速工程顾问二O一十二个月十二月深圳市机荷高速公路(东、西段)维修工程综合咨询服务水准测量汇报编制:审核:审定:深圳高速工程顾问二O一十二个月十二月目录1、任务起源、测区概况 22、测区已经有资料分析 23、作业依据 24、水准测量 45、平差信息 46、控制结果 50机荷高速公路(东、西段)维修工程项目水准测量技术汇报1、任务起源、测区概况受深圳市高速公路股份委托,深圳高速工程顾问负担了机荷高速公路(东、西段)维修工程项目测量任务,水准测量工作是本工程项目其中一部分。机荷高速公路是国道主干线--同江至三亚沿海高速公路组成部分,是深圳市公路网中一条关键东西向快速干道,起于深圳宝安国际机场,途经深圳市龙岗、宝安两区七个镇,终点在深圳市横岗镇荷坳村,。机荷高速公路是中国第一条建在重丘区双向六车道高速公路,其线路周围地形关键为山岭、建筑群区,相对高差约为90米,山上树高林密、沟壑纵横,平均树高在10米以上,通行、通视条件极为不佳;给野外水准测量工作带来较大难度。2、测区已经有资料分析测区周围有深圳市国土资源和房产管理局布设等级水准点三个,分别为II观龙1、II龙平4、III小六2,经现场踏勘检验点位保留完好,资料齐全,可作为测区水准测量起算数据。其高程系统为56黄海高程基准。3、作业依据1、《公路勘测规范》(JTGC10-);2、《工程测量规范》GB50026-;3、《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-);4、《公路勘测细则》(JTG/TC10-);5、《测绘结果质量检验和验收》(GB/T24356-)。4、~250米范围内,便于永久保留及方便施工各收费站管理区内和不需改造路段区域,,分左右两侧布设。水准点实地采取水泥桩或螺杆刻框加固标志,左线编号为SZ047、SZ048……SZ067;右线编号为SY003、SY004……SY0036。标石及现浇标志以下图:25×,观察采取自动安平水准仪配合区格式木质双面标尺,施测前对仪器作必需检核,尤其是i角,其值小于20″。观察方法采取中丝法(三丝能读数),直读距离,观察次序为后-前-前-后,且每测段为偶数站。水准观察关键技术指标见下表测量等级每公里高差中数中误差(mm)附合或环线水准路线长度(km)往返较差、闭合差(mm)偶然中误差M△全中误差Mw路线、隧道桥梁平原、微丘重丘、山岭二等±1±260010044三等±3±±5±。测区内水准网每站水准高差及路线长由软件自动生成清华山维文件,NASEW95软件依据已知点高程计算出各个待求点高程和每个水准环闭合差,再对全网进行严密平差后输出多种精度信息和水准高程结果。全网由19个闭合环及两个符合环组成,,每公里水准测量全中误差为3mm,水准限差为6mm,最弱点高程中误差为11mm,相邻点最大高差中误差为8mm。各项精度信息全部符合水准测量规范精度要求。5、平差信息控制网名:机荷高速水准作业单位:深圳高速工程顾问观测者:张国庆、关进等计算者:罗安全日期:二零一十二个月十二月二十九日**控制网概况**[高程]网处理[平差]结果数据库为:E:\机荷高速\::观察值平差前平差后直接高差::最大点位误差==[水准测量结果表]========================================================================前视点后视点高差值更正数更正后值路线长备注-----------+-----------+---------+---------+---------+---------+--------147---1T347--------