文档介绍：《汽车维修工程》 Automotive MaintenanceandRepairEngineering第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验第一节汽车修理的经济效益分析第二节汽车修理工艺过程第三节汽车的接收、解体与清洗第四节汽车零件的检验分类第五章汽车修理工艺本章主要讲述汽车维修工艺过程的作业组织、方法和内容。介绍接车、清洗、检验、装配和验收,说明了修理工艺过程的统筹优化检验方法。一、汽车修理的经济效益汽车零部件损坏后进行修理还是更新是一个决策问题,应进行修理前的经济效益分析。:更新车辆的费用,一般是大修同样车辆费用的6-,保证汽车运输和使用要求,、汽车修理的经济效益项目消耗金属/kg消耗电力/(-1)消耗水/m3消耗压缩空气/、创造社会财富制造和修理一辆中型载货汽车的资源消耗当汽车大修时,大约70%的零部件可继续使用,需修件中大约只有25%的工作表面处于不良状态,70%,充分利用物化劳动,、,由于某些零部件的老化和性能衰退,使用费用是逐渐增大的。而且会使汽车的生产效率降低,因此,综合经济效果曲线与横坐标t有两个交点,存在着一个极大值Tmax。适度地组织汽车修理以维持汽车的寿命(Tt)在合理的使用期内(Tmax~Tlim)内,是可以获得经济效益的。第一节汽车维修的经济效益分析若R>0则维修合理。一、、,汽车大修的经济效益取决于大修的单位费用、大修后的平均故障率。,通常通过对更新车和修复车使用费用的分析对比获得,采用更新方案时,购置新车的费用和在使用期内汽车的使用费用可按下式计算第一节汽车维修的经济效益分析当采用大修方案时,其大修费用和修复后汽车在使用期内的维修费用之和为:只有当大修车在使用期限内的单位费用比更新时的单位费用低时,汽车大修才能获得经济效益,即:第一节汽车维修的经济效益分析