文档介绍：二、交通调查与分析二、交通调查与分析 1. 2. 3. 、速度和密度调查交通量、速度和密度调查 4. 5. 6. 1. ??交通调查的定义和发展概况交通调查的定义和发展概况交通调查交通调查:利用客观手段对交通系统:利用客观手段对交通系统( (道路道路) )交通流及有关的交通现交通流及有关的交通现象进行调查,并且对调查资料进行分析与判断,从而了解掌握交通象进行调查,并且对调查资料进行分析与判断,从而了解掌握交通状态及有关的交通现象规律的工作过程。状态及有关的交通现象规律的工作过程。国外发展概况国外发展概况:美国:美国--1921 --1921 年起就开始了交通调查和研究;日本年起就开始了交通调查和研究;日本——二战后二战后 1947 1947 年; 年; …………国内发展概况国内发展概况: :1955 1955 年和年和 1958 1958 年,交通部门对干线公路进行了较大年,交通部门对干线公路进行了较大规模的交通量调查。规模的交通量调查。铁路交通调查:铁路铁路交通调查:铁路( (货物货物) )运输管理信息系统运输管理信息系统 TMIS; TMIS; 客票发售及预客票发售及预订系统订系统 PTMIS(1994- ) PTMIS(1994- ) 公路交通调查公路交通调查: : 道路交通数据采集始于道路交通数据采集始于 20 20世纪世纪 80 80年代。人工观测计数方式年代。人工观测计数方式--- --- 自动自动计数。计数。 2003 2003 年公路交通情况调查纳入国家统计工作,每年年公路交通情况调查纳入国家统计工作,每年 1 1次。次。城市交通调查城市交通调查: : 1981 1981 年以后,天津、上海、徐州、沈阳、北京、广州、长沙、长春、年以后,天津、上海、徐州、沈阳、北京、广州、长沙、长春、哈尔滨等大中城市基本上都进行了居民和机动车的哈尔滨等大中城市基本上都进行了居民和机动车的 OD OD调查。北京市调查。北京市于于1986 1986 年进行了第一次居民出行调查,全市调查区域内总户数为年进行了第一次居民出行调查,全市调查区域内总户数为 150 150 万,人口约为万,人口约为 582 582 万人; 万人; 2000 2000 年第二次居民出行调查年第二次居民出行调查 62136 62136 户户, , 168220 168220 人。上海人。上海 1986 1986 、、1995 1995 、、2004 2004 年三次综合交通调查。年三次综合交通调查。深圳深圳: :2001 2001 年居民出行调查,调查范围覆盖深圳市所有人口普查年居民出行调查,调查范围覆盖深圳市所有人口普查区,抽样率为特区内区,抽样率为特区内 5% 5%、特区外、特区外 % % ,抽样方法结合人口普查的分,抽样方法结合人口普查的分区系统,对全市范围人口进行均匀抽样,全市合计共获取有效样本区系统,对全市范围人口进行均匀抽样,全市合计共获取有效样本 65754 65754 户, 户, 270034 270034 人。人。??交通调查的目的和作用交通调查的目的和作用目的目的: : 为交通现状评价和问题分析提供基础; 为交通现状评价和问题分析提供基础; 为交通需求预测模型提供基础数据; 为交通需求预测模型提供基础数据; 制定交通规划目标的重要依据。制定交通规划目标的重要依据。原则原则: : 实事求是,防止主观臆断; 实事求是,防止主观臆断; 注意全面、系统性; 注意全面、系统性; 重点和一般相结合,分清主次。重点和一般相结合,分清主次。??交通调查的主要内容交通调查的主要内容城市规划和社会经济基础资料调查城市规划和社会经济基础资料调查; ; 居民出行特征和出行意愿调查居民出行特征和出行意愿调查; ; 机动车出行特征调查; 机动车出行特征调查; 道路交通量调查道路交通量调查; ; 城市出入口交通调查; 城市出入口交通调查; 道路车速调查; 道路车速调查; 城市道路交通设施调查城市道路交通设施调查; ;停车调查; 停车调查; 城市公交调查; 城市公交调查; 城市货物源流调查; 城市货物源流调查; 城市交通管理调查及城市交通环境调查。城市交通管理调查及城市交通环境调查。??交通调查的主要方法交通调查的主要方法 1 1、现场踏勘及观察调查; 、现场踏勘及观察调查; 2 2、抽样调查或问卷调查; 、抽样调查或问卷调查; 3 3、访谈或座谈会; 、访谈或座谈会; 4 4、文献资料的运用。、文献资料的运用。??交通调