文档介绍：独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定, 即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生(签名) 导师(签名)揪期’川h n◇。摘要随着地球的生态恶化、能源短缺等问题日益凸显,可持续的绿色理念正逐渐成为世界发展的迫切需要。与之相应,绿色设计理念贯穿到建筑的各个方面, 已经成为建筑发展的必然趋势。绿色建筑设计不仅仅是利用高技术手段达到低碳环保、节约能源的目的,更应该从建筑学的本质——空间和形体的塑造方面入手,探讨其在节能、节材、节水、节地与室内环境品质方面的设计。近年来,我国经济和铁路事业的发展带来了铁路旅客站的建设高潮,技术的进步与社会的发展,使得旅客站的设计由过去的单一空间转变为以交通枢纽为主体的综合空间。此外,旅客站空间应运出现了新的设计模式:以候车空间为主的融合式布局,候车空间与广厅及站台联系紧密,在功能上达到快捷、方便的目的;候车空间开敞布置,从空间的组织设计角度达到空间通透、视觉导向的作用:候车大空间利用侧面开窗或中央采光带设计实现绿色设计。基于以上背景,本文提出从空间角度研究绿色铁路旅客站的建筑设计,通过将实地调研与阅读、研究、分析相关资料相结合,解析铁路旅客站中最重要的空间——候车空间的设计发展过程、发展趋势及绿色设计特征,并结合实际案例定量和定性的分析研究,尝试总结出绿色铁路旅客站的空间设计策略和原则,为我国绿色铁路旅客站的设计提出积极的参考意见。本文的结构共分为六章,其中第3、4、5章为重点内容。第一章绪论,主要阐述选题的背景,国内外的研究现状、本文主要的研究内容、研究方法以及研究框架。第二章论述旅客站建筑空间设计的主要内容。第三章以铁路旅客站的候车空间为研究对象,分析其空间平面组合特征、空间形态尺度特征、空间界面特征,并针对被动式节能和节材进行绿色设计潜力分析。第四章对铁路旅客站的被动式空间节能设计要点进行系统的分析研究,并结合线侧式和高架式设计实例,通过自然通风和辐射、自然采光模拟的手段证明空间策略的有效性。第五章通过对铁路旅客站的屋顶界面空间、侧界面空间、外廊空间、入口空间以及空间装饰性方面的节材问题深入研究,提出节材设计空间策略。第六章主要从节水、节地及及声环境设计等方面阐述了绿色铁路旅客站设计的空间策略。关键词:绿色铁路旅客站,被动式节能设计,节材设计,空间策略原书空白页不缺内容 ABSTRACT Theecological resources and energy shortage inthe earthgradually e worse,SO thatthesustainable ideatums intothenecessary need fortheglobal ,the trend thatgreen design rates every aspect of abuilding green buildingdesign not only utilizeshi曲 technology inorder toreach theaimoflow carbon,environmental protection and energy conservation,but alsofocuses on discussing thedesign strategies on the energy conservation,materialsavings,water-saving,and interiordesign from the spaceandbody shaping which isthe essence ofthearchitecture tostart. Inrecent years,thedevelopments ofeconomy and railway business have driven up theclimax oftheconstruction oft