文档介绍：苴能堕造丛究西南交通大学研究生学位论文业送热≥送燃氢恃盖襄莨こ三雯雯九级董蟹超王堂亟±金直田教援年级姓名申请学位级别专指导老师二零一二年五月一苓一一,牛直月国内图书分类号:国际图书分类号:.密级:公开
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学位论文作者签名:敬超二牟翮幽日期:加В饔西南交通大学学位论文版权使用授权书げ槐?问褂帽臼谌ㄊ椤日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书:朐谝陨戏娇蚰诖颉袄指导老师签名:
西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:知縯占、本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:通过试验方式现场测试了严寒地区嘉峪关铁路客运站的围护结构热工参数和室内热环境。通过研究,墙体传热系数、墙体保温、窗墙比、屋面保温对严寒地区铁路客运站能耗的影响。建立了严寒地区铁路客运站围护结构节能改造方案的经济性评价模型,并运用该模型对嘉峪关站的围护结构节能改造方案进行了经济性评价。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第建筑节能是我国降低能耗,走可持续发展道路的重要组成部分,而铁路客运站,由于其体型大、能耗高应该作为公共建筑的节能重点之一。严寒地区气候寒冷,采暖能耗是其建筑能耗的主要部分,而围护结构的耗热量更是占了总耗热量的%以上。因此,了解既有铁路客运站的围护结构热工性能和特点,分析其节能潜力,并为节能改造提出参考建议是一项非常有意义的工作。本文以严寒地区铁路客运站为研究对象。针对严寒地区的气候情况和铁路客运站的能耗特点,探讨了严寒地区铁路客运站建筑围护结构热工参数对建筑能耗的影响。首先,对严寒地区铁路客运站的围护结构和能耗情况进行了现场测试和调研,取得了第一手资料,并通过计算和分析得出了严寒地区铁路客运站围护结构的能耗现状。在此基础上,通过软件建立了严寒地区铁路客运站物理模型,研究了墙体传热系数、墙体保温形式和保温材料、窗墙比、屋顶保温对建筑能耗的影响,得到了适合严寒地区铁路客运站的墙体传热系数、外墙保温形式、保温材料和最佳经济厚度、屋顶保温形式,分析了窗墙比对能耗的影响,并模拟分析了进行节能改造后的铁路客运站节能效果。建立了严寒地区既有铁路客运站围护结构节能改造经济性评价模型,并运用该模型对嘉峪关站的围护结构节能改造方案进行了经济性评价。关键词严寒地区;既有铁路客运站:围护结构;;节能改造;经济性评价:动态回收期
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第第滦髀邸璴论文的研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.、方法及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.建筑围护结构与扰量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯培体节能原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第录扔刑房驮苏救裙ば阅懿馐杂胧莘治觥既有铁路客运站概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.***椒ā测试结果与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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