文档介绍：发动机仓库整合方案
编 制：齐海涛
审 核：冷祯茂
编制日期：
背景
发动机二车间仓库从以前一楼搬迁至二楼，库房使用面积从以前近1000㎡多到现在330㎡，大幅缩小。但因为发动机零部件齐套率不高，在出现异常情况如差缺、退货时处理步骤复杂，时效性差，不能满足物资快进快出要求，突显出有仓库使用较为拥挤，物资周转较为吃力等问题。同时因为二级库房存在，需要反复进行物资上账和下账，人员配置和采购部仓库相比也显得较为反复和浪费。
整合目标
为了愈加好地落实精益思想，降低产品运输、储存步骤及人员，降低成本，提议对发动机二车间线边库房和采购部发动机库房进行整合，以全方面提升发动机生产物流快速响应和按时化。降低了发动机仓库二次入库和出库，同时也降低了零部件在配送过程中碰划伤几率，使得整个物流过程大大缩短，提升了反应速度。发动机装配线去除了仓库管理职能后，能够把更多精力放在怎样提升生产，怎样确保装配质量方面。而采购部整合发动机仓库后，能够把物流系统步骤拉顺，降低中间步骤，避免信息因过滤而失真。最终，人员整合能够达成愈加合理和优化。
现实状况调查
现在发动机二车间仓库人员配置较多，且功效、步骤和采购部发动机仓库有较多反复，造成一定浪费。
1、库房现实状况调查
总面积233m²
装二组线旁库房
总面积108m²
装一车间办公室楼下
装四组线旁库房
装六组装配线
总面积614m²
85厂房库房分布图和面积
维修三组
面积144m²
面积144m²
仓储部零部件存放区
打包区
面积108m²
95厂房一楼库房分布图和面积
²
总面积348m²
95厂房二楼库房分布图和面积
2、人员配置和职责调查
发动机线边库人员配置和职责
人员配置
人数
职 责
组长
1
库房日常管理，同时协调和采购部发动机仓库信息传输，差缺反馈等
库管
10
每日生产计划需求物料工单打印，采购部发动机仓库发过来零部件接收，做好物料入库ERP数据录入，但不负责装配线物料整理和发放
拆包人员
8
装配线所需物料拆包、分零及部分集货至物流推车上，间或配合配送人员进行小批量配送
配送人员
4
负责两条装配线各个工序物料配送
总计
23
采购部发动机库房人员配置和职责（除大排量）
人员配置
人数
职 责
组长兼库管
1
库房日常管理，同时协调和采购部发动机仓库信息传输等；每日生产计划需求物料发放及出库单打印，外协厂家送货过来零部件接收，做好物料出入库ERP数据录入，装配线物料整理和发放
库管
6
每日生产计划需求物料发放及出库单打印，外协厂家送货过来零部件接收，做好物料出入库ERP数据录入，装配线物料整理和发放
配送人员
9
发动机一（3人）、二车间零部件配送（3人），其中3人外围库房配送。
叉车工
2
叉运零部件至两个装配车间
总计
18
二者相比，部分人员配置想同，职责相近，且采购部人员配置（除大排量）比发动机库房还少，较为精简。
现工作步骤
（1）有ERP生产计划物料配送步骤
打印物料需求工单
（发动机仓库）
ERP生成生