文档介绍：燃气发电机组
操作维护保养手册
顺天动力控制设备
使用及安装方法
◆ 机组安装方法及步骤
1、放置机组
根据现场周围的环境，选择基础扎实、表面平稳干燥的地方放置机组。特别是要保证机组的底座要完全落于地面，不能有悬空的现象，以免加大机组的振动。
2、安装活动机房。
3、安装消音器及排气管。
4、安装控制柜。
将控制柜放置于机组交流同步发电机的一侧，并参阅“GGC系列燃气发电机组控制柜外部接线图”正确连接好与控制柜相关的外部接线。
5、安装蓄电池
A、将两块12V铅酸蓄电池串联起来。
B、将24V蓄电池的正极经电池专用线连接起动电机的正极。
C、将24V蓄电池的负极经电池专用线连接起动电机的负极。
注意！！必须在蓄电池输出电源线和正极起动电瓶线连接好的前提下，然后再连接负极电瓶线，以免造成“短路”或“电弧”。
◆ 起动前准备
1、加注冷却液
打开水箱上盖，向其部加注冷却水，并注意观察机组是否有漏水现象，发现问题应及时处理。
注意！！在冬季或环境温度较低（0℃以下）时，应及时将冷却水更换为防冻液。
2、加注机油
根据现场使用环境和条件，选择适当规格的机油（一般环境温度下，选择HC-14号机油；在寒冷地区应选用凝点较低的HC-11和HC-8号机油），加至油底壳规定油面高度。
3、连接燃气管路。
◆ 起动前检查
检查燃气发电机组各部分是否正常，各附件连接是否牢靠，并排除不正常现象。
检查电起动系统电路接线是否正确，蓄电池是否充足电。
检查机油油面是否达到油标尺 “静满”位置，并排除漏油等不正常现象。
检查水箱中冷却液是否充足，并排除漏水等不正常现象。
检查电子调速系统的连接电缆是否正确可靠。
检查电子点火系统的连接电缆是否正确可靠。
检查燃气过滤稳压系统是否安全可靠，并排除漏气等不正常现象。
检查机组及蓄电池上是否有异物存在。
◆ 操作方法及步骤
打开燃气阀门。
将控制柜仪表盘上的黑色电源开关闭合，观察仪表的工作情况，若仪表背光灯亮，且指针归零，则表示控制柜已上电。
按下绿色起动按钮，发动机即在起动马达的带动下开始转动。一旦发动机起动成功（操
作人员可结合发动机运行情况或转速达到400rpm时），即可释放起动按钮，发动机进
入怠速（600～800rpm）运行状态。
注意！！每次起动时间不得超过20秒，否则，容易损坏起动马达和蓄电池。
发动机起动成功且进入怠速运行后，～，无任何异常情况时，可将怠速/高速转换开关置于高速档位置，发动机转速即刻上升至额定工作转速（1500rpm）.
注意！！发动机怠速运行时间不宜过长，否则会对机组造成不利影响。
发动机在运行过程中，若出现冷却水温过高或机油压力过低时，控制系统将自动切断点火模块及电子调速器的工作电源，使发动机自动停车，并发出声光报警信号。操作人员可根据控制柜仪表盘上的报警指示灯来寻找故障的原因。将电源开关断开，即可消除报警信号。若故障排除需重新起动发动机时，则可按照上述起动程序重新起动发动机。
停机时，应先关闭燃气阀门，然后再将控制柜仪表盘上的电源开关断开。
注意！！对于采用普通冷却水的燃气发电机组，若在冬季或寒冷地区使用，且停机时间较长时，应将冷却系统中的水全部放尽（将机体上所有放水开关全部打开），以免造成缸体、缸盖及水泵冻裂等事故。
燃气发电机组的维护与保养
◆ 燃气发动机的磨合
新的或经大修后的发动机，在正式使用前须经60小时的磨合运转，方可投入全负荷使用，以改善发动机各运动部件的工作状况，提高发动机的运行可靠性和使用寿命。发动机在磨合期间，负荷以次50～80%为宜。
每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐后应按上述磨合工况适当进行短期磨合。
磨合期间还应注意，不要使发动机在怠速工况下长时间运转。
注意！！在磨合期结束后，应将发动机的机油全部更换，并调整至规定机油液面高度。
◆ 日常维护与保养
1、检查燃气过滤稳压系统中的减压阀、仪表、阀门和管接头是否良好。
2、打开过滤稳压罐下部的排污阀门，排除其中的轻质油和冷凝水等污物。
3、停车15分钟后，用油标尺检查油底壳机油的液面高度。
正常情况下，机油液面高度应保持在接近“静满”标记处。若机油液面低于“动满”标记，则应及时添加同牌号的机油。
注意！！当机油液面低于“动满”或高于“静满”标记时，决不允许起动发动机。
4、检查散热水箱的水位。
5、清洁发动机、水泵、发电机及其它附属设备表面的油污及灰尘，并检查各连接部分的螺栓等有无松动，消除三漏（漏水、漏油和漏气）