文档介绍：锚杆框架梁施工方案
一、 工程概况 
五沐快速公路沐川段（K9+807～K18+），，深挖路堑边坡防护设计为锚杆框架梁共6段，分别为K10+～K10+（第一～二级边坡），K10+656～K10+751右侧95米（第一～三级边坡），K10+677～K10+751左侧74米（第一～三级边坡），K13+135～K13+201右侧66米（第一～三级边坡），K14+224～K14+275左侧51米（第一～二级边坡），K18+094～K18+238左侧144米（第一～三级边坡）。框架梁为现浇C30砼，框架格梁间距为3m×3m，框架梁尺寸为30cm×30cm，地梁尺寸为50cm×50cm，锚杆采取Φ32压力注浆锚杆，长度有两种，分别为9m和12m，钻孔Φ110mm。关键工程数量为：框架梁C30砼（含地梁）964m3，框架梁钢筋106864Kg，Φ32压力注浆锚杆18229m。
现在含有施工条件为 K10+～K10+，K10+656～K10+751两段，工期计划30天（含挂网植草），质量目标优良。 
二、施工准备 
 
（1）杆体材料选择Φ32钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 
（2）水泥浆体材料：水泥选择一般硅酸盐水泥，细骨料应选择粒径小于2mm中细砂。采取符合要求水质，不使用污水，不使用PH值小于4酸性水。 
（3）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。
 
 
（1）关键人员：钻工4人，钢筋工4人，模板工10人，杂工2人。 
（2）关键设备：潜孔钻机2台，14立方空压机1台，200KW发电机一台，钢筋加工设备2套，注浆机1台。 
（3）关键材料：C30砼采取商混，钢筋甲供。
（4） 施工用电：200KW发电机发电
（5）施工用水：峰门山隧道驻地井水
三、施工工艺 
     
（1）钻孔前搭设双层钢管支架，依据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标识。 （2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。 （3）钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴和钻杆倾角一致，并在同一轴线上。使钻机倾角为35°、25°，坡脚至上第一根锚杆下倾角为35°其它锚杆下倾角25°并将钻机固定。 
（4）在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，预防埋钻、卡钻等多种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间立即处理。 
（5）钻孔完成后，用高压空气（）清孔。
  
（1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定中架（）。
 
（2）锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。 
（3）安放锚杆杆体时，应预防杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为400mm，杆体放入角度和钻孔倾角保持一致，安好后使杆体一直处于钻孔中心。 
（4）若发觉孔壁坍塌，重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。
  
（1）锚杆孔内灌注水泥砂浆，选择水泥：砂=1：1，～，砂浆体强度不低于30MPa,采取从孔底到孔口返浆式注浆，