文档介绍：汽车基本结构
与基础知识
引擎
引擎:是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本
体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底
壳..等主要组件,以及进气、排气、点火
润滑、冷却..等系统所组合而成
冲程
活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点
的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置
定为起点,此点称为“上死点”;而将远离
汽门时的位置称为“下死点”
衡程
下死點
排气量
将汽缸的横截面面积乘以冲程,即可得
到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以汽缸数量
即可得到引擎排气量。
压缩比
最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。
最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸
容积,也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即
燃烧室睿积加上汽缸排气量,也就是活塞位
在下死点位置时的汽缸容积。
发动机基本工作原理
、基本理论
发动机将油料燃烧的能量转化为动能来驱动汽
车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧油
料来获得动能。因茈,汽车发动机是内燃机
燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意
,比如:汽油机、柴油
机、燃气轮机,各有各的优点和缺点。
。如早期的火车和轮船上
用的蒸汽杋就是典型的外燃机。燃料(煤、木
头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸
入发动机内部来产生动力。内燃机的效率
外燃机高,也比相同动力的外燃机小。
燃烧
4冲程:进气、压缩、燃烧、排气。
1、活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,
吸入油气混合
2、活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更
有威力。
3、当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气
混合气,爆炸使得活塞再次向下运动
4、活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾
气从汽缸由排气管排出
注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直
线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动
汽军轮胎。
柴洎机四冲程