文档介绍：山国
握,模具冲模技木·
C H IN A S O H M O U L D
端盖成形工艺及模具设计
湖北万向汽车零部件有限公司(湖北石首434400) 傅烈钧衰策纲
黄石高等专科学校傅金枝
【摘要】介绍了端盖零件的冲压成形工艺及其模具设计,特别是对拉伸件中局部变形部位的
计算方法和以价格低廉的普通钢板代替高价优质钢板进行了阐述,对类似零件的成形有一
定的借鉴作用。
关键词端盖成形工艺模具设计
1 引言且突耳可控制在公差的四分之一范围内,不影响零件
图 1 所示零件是某一出口产品上的一个重要件, 外观和使用。
原设计材料为 SC 1 深冲压用冷轧薄钢板(按 G B/ ( 2)对中间的锥形部位,可视为宽凸缘锥形拉伸
T521-2001 标准,SC i 即原 G B521-85 标准中的件,按宽凸缘锥形拉伸的办法来处理即可。
08A1),料厚1=1m m 。要求成形后的零件表面光洁、平( 3)对底部的凸台部位,不属于拉伸,应属于成形。
整、无皱、无划伤、擦痕和尖角毛刺等缺陷,最后进行镀成形这一凸台时,凸台外部的料很难给予补充,只能靠
锌处理,出厂前还要进行盐雾试验,检验耐腐蚀性。凸台中间部分的材料变薄成形出来。所以这一部位的
成形属于本件的关键部位,为能否成功的关键。若处理
不好,零件会开裂致使报废,也迁涉到选取什么样的原
材料加工最为恰当,涉及到零件成本的问题。
( 4)中间平面上的6 个 0 的孔,因离翻边
内侧较近,为了保证孔不变形,应在翻边后再冲孔。此 6
孔是否与底部凸台上的币m m 孔一起冲出应全面分
析,若一起冲,模具结构较复杂,模具维修也困难。何况
图 1 端盖零件图币lmm 孔属于小孔冲裁,不能采用一般的模具结构,为
此应分开两工序冲孔。
2 工艺分析( 5)底部凸台上的小孔与料厚相等,所以属于小
该件由3部分组成:上部为浅圆筒形,中间为带300 孔。若采用冲压加工,凸模易弯曲或折断。采用钻孔加
斜度的圆锥形,底部为带150斜度的凸台。并且上部底工,孔径不容易控制,孔周围也会产生过大的毛刺,需
的孔,底部有中m m 的小孔。增加清理毛刺工序,生产效率低,会增加生产成本。为
各个部位的分析分别叙述如下: 此应采用冲压加工,在模具结构上采取些措施:凸模长
( 1)对上部的圆筒形部位,若直接与中间的锥形一度尽量短一些,采用两个台阶;卸料板安装与凸模工作
起拉伸出来,势必要增加工艺难度,模具结构也要复杂段导向的导套;凹模做成易拆卸的镶块结构,冲孔凹模
一些。可先拉伸成带凸缘的锥形之后,再切边翻边成形刃口高度尽量取短。
上部的圆筒。翻边后上端面是否要车端面,来达到其高
度 5m m ,仔细分析,其高度为 m ,尺寸精度要求 3 工艺计算
不高,只要翻边前切边尺寸选取得当;翻边模凸凹模间( 1)先确定制件翻边前半成品的外径D ,,,
隙均匀,尺寸完全可以保证,可不用车端面。何况翻边对制件上部高 m 的部位,可采用外缘翻边
高度不高,翻边后上端面不会因材料轧制的方向性产的办法达到,其翻边前半成品的外径D ,可按圆筒形浅
生过高的突耳,只有微小的突耳(即口端高低不平