文档介绍：谖害犬海硕士学位论文牧嫌糜诟咛罘胶醇鹾傻墓こ绦灾恃芯分类号:导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位王俊伟王晓谋教授顾安全教授答辩委员会主席学位论文评阅人谢永利教授折学森教授韩晓雷教授
摘要牧系挠ασ挥Ρ涔叵担竦昧烁貌牧显谑芰η榭鱿滤哂械摹跋咝砸凰苄砸挥不由于高填方涵洞所受荷载大,涉及到的受力因素多,而且复杂多变,因此在设计时很难准确确定涵洞土压力的大小,加之按现行规范与手册计算的土压力又偏小,所以,本文对鹾刹牧辖辛耸夷谑匝椋⒁劳惺导使こ蹋愿咛罘胶床扇〖鹾纱ü夷谑匝檠芯苛薊材料的一些物理力学性质。通过压缩试验得到了与不减荷段的应力对比,得到了减荷措施对减小涵顶受力的作用;通过对涵洞土压力系数随着填土高度变化规律的总结,得到了减荷措施对减小涵洞受力所达到的最终效果,即土压力值减小到土柱压力的~;通过对涵洞沉降的分析,直观的说明了采取减荷措施对改善涵洞受力的明显效果;通过对涵周土压力分布图的绘制,从总体上说明了减荷措施对涵洞周围受力的影响,得到了涵洞周围土压力分布的规律。ü呕杓疲得髁瞬扇〖鹾纱胧┒杂谟呕唇峁梗档凸こ淘旒鄣确高填方公路涵洞在应用中常常会出现开裂、错位等一系列病害,如何采取措施能减小涵洞上所受的土压力就很有意义。施,进行了一系列研究,论文主要做了以下几方面的研究工作:三阶段应变规律;通过对不同密度牧系难芯浚玫搅怂窃诓煌Ρ浣锥问彼应的压力值,并汇总到表格中,方便查用;通过对不同密度牧献楹喜愕氖匝椋到了组合材料的应力应变规律,为将组合材料应用于实际工程提供了参考;通过三轴压缩试验,得到了不同围压下牧系谋湫翁匦浴ü殖∈匝椋橹ち思鹾纱胧┒院词芰Φ挠欣跋臁Mü院ゼ鹾啥面的作用,使得涵洞结构更加经济合理。关键词:牧稀⒏咛罘胶础⒓鹾纱胧⒑赐裂沽
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名:多刮暴论文作者签名:王彳灸了扣论文作者签名:上使休力。晔卵迦论文独创性声明论文知识产权权属声明罗年乡月寥日诳年乡月本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签
第一章绪论课题研究背景上世纪五十年代,由于有关部门的规范、手册沿用了原苏联的相关规范——“卸荷社会评价。拱”理论,致使我国新建铁路和大型水利工程蒙受了巨大的损失【“意外南窒螅热缍杂诤吹牡鼗淼脑胶茫纯A训姆炊蕉啵惶乇鹗且破坏。有的在施工过程中采用提高涵项填土压实度的办法,却忽略了涵侧填土的压实,算涵洞土压力乇鹗歉咛钔梁,以及怎样采取经济、简便而有效的工程措施减小涵洞的垂直与侧向土压力,并通过变形协调调整其应力分布规律与范围,使相应的开裂病害得以解决,不均匀沉降问题得到改善,就成为涵洞课题中的当务之急。按照《公路工程技术标准》一娑ǎ旱タ妆曜伎缇禠补芎跋涵不论管径大小、孔数多少莆:础6窗凑章裆璺绞降牟煌挚煞治K矶词健积或填埋方式修建的各种军用隐蔽通道、洞室等长宽比大于的各类构筑物,统称随着我国经济实力的不断增强,高等级公路建设迅速发展,在高等级公路建设中,为了穿越山区和丘陵地带,高填方涵洞大量出现,然而对于涵洞的设计与理论计算至今仍停留在过去的水平上,尤其是设计手册和规范中的土压力问题,导致计算结果和实际结果相差很大,从而使涵洞病害不断发生,严重影响到高等级公路的正常运营及公路下高填方涵洞之所以出现问题较多,主要是因为现在高填方涵洞设计中土压力计算偏小,设计施工中措施不当,如涵顶采用“中实侧松奶钔凉娑ǎ唤鑫词购的强度提高,反而使其受力更大,从而导致涵洞的破坏开裂。纪年代初就对涵洞的病害进行了调研分析【浚诘餮械座涵洞中,涵洞开裂破坏高,涵洞跨度越大,则开裂的比例越大。而且,在实际工程中,常常出现一些令人感到些在软土上面修筑涵洞的地基,凡是采用桩基者,涵洞几乎都出现了不同程度的裂缝和从而也造成涵洞纵向开裂比例的加大。因此,认识刚性涵洞的受力特点,判别各种因素对土压力的影响,采用哪种方法计沟埋式、上埋式。凡是先在地面上构筑管道或洞室,然后在上面填筑土石方者,如埋设在路堤或河渠堤岸下的各种涵洞、涵管,土石坝下的泄水洞,尾矿坝下的排洪洞,以堆长安大学硕士学位论文
构断面尺寸的控制因素。而且随着填土高度的增加,涵