文档介绍：海纳百川藏书博览
简装书库中国史地
通史

中国通史
第 11 卷
近代前编
06

白寿彝

上海市黄浦区教育信息中心
第二节中国机器工业的初步发展( —)
甲午战争后,帝国主义列强依恃中日《马关条约》允许外国在华设厂的
条款,急剧增加工业投资,使外资企业迅速扩张,在许多工业部门占据垄断
地位。与此同时,清政府控制的企业得到延续和发展,有些民用企业在承办
方式上发生明显变化。民间机器工业在光绪三十一年()收回利权运动
时期有了显著发展,在第一次世界大战期间有了长足进步。
外资工业的扩张
中日《马关条约》不仅使列强原先擅自在华设立的企业获得“合法”地
位,更重要的是使它们得以急剧增加对华投资,使外资企业迅速发展。从光
绪二十一年()到第一次世界大战前的年,创办资本在万元以
上的大型厂矿达家,总资本为多万元,约相当于此前年投资的
倍①。按国别划分,这家外资企业中,英国占家,资本万
元;日本占家,资本万元;德国占家,资本万元;沙俄占
家,资本万元;其他国家共占家,资本万元②。其中,
日本企业大量涌入最为显著。
第一次世界大战期间,帝国主义列强对中国的压迫暂时放松,主要表现
为商品输入减少,工业投资速度趋缓,但外资企业仍在继续扩大投资,提高
生产能力。
列强对华工业的投资,主要分布在煤矿、造船、轻纺工业和城市公用事
业等方面。
矿冶业。
甲午战争后,列强通过一系列不平等条约、合同,掠夺我国矿产资源。
其中规模较大的有:法国于光绪二十一年()通过签订《中法续议商务
专条附章》,夺取了开采云南、两广各种矿产的权利;俄国于次年通过签订
《东省铁路公司章程》,夺取了中东铁路沿线各种矿权;德国于光绪二十四
年()通过签订《中德胶澳租界条约》,夺取了胶济、胶沂两条铁路沿
线里内矿产开采权;同年英国通过签订《山西采矿条约》,夺取了山西省
煤、铁、石油开采权;日本于光绪三十一年()通过签订《满洲协定秘
密附件》,夺取了奉天省各种矿权。据不完全统计,从光绪二十一年()
到年,列强迫使清政府签订和攫取各地矿权的条约、协定、合同达
项之多,致使大量矿产资源落入列强之手。
在此基础上,从光绪二十一年()至年,列强先后采用自办或
合办名义开办煤、铁、金、银、铜、水银等矿家①。其中,开办时资本在
万元以上的家,总资本达万元,约占同期外国工矿企业总资本
的%。煤矿则占了绝大比重,开办达家。第一次世界大战爆发后,
列强对煤矿的掠夺仍在发展。年,英商福公司与中原公司合并,成立“福
总公司”,随后侵占了河南焦作煤矿。至年间,英国又霸占了北

①汪敬虞:《中国近代工业史资料》第 2 辑上册,第 3 页。
②同上书,第 2 页。
①汪敬虞:《中国近代工业史资料》第 2 辑上册,第 140—144 页。
京门头沟煤矿。与此同时,列强又以借款或合办名义,控制更多的矿区。
年,全国煤矿投资总额为万元,外资和中外合资达万元(其中外
资万元),占全国投资总额的%; 年,全国煤矿投资总额为
万元,外资和中外合资达万元(其中外资万元),占全国
投资总额的%②。年,全国煤产量约达万吨,其中外资控制
的企业产量达万吨,占全国总产量的%; 年,全国煤产量约
达万吨,外资控制企业的产量达万吨,占全国总产量的%①。
由此可见,这一时期外资在煤炭生产方面的投资比重和产量比重虽有所下
降,但绝对值仍在增长。我国铁矿和冶铁业则基本为列强所控制。
船舶及机器修造业。
甲午战争后,外资原有企业规模迅速扩大,新的船舶修造厂和机器工业
明显增多。在航运发达的上海地区,先后有英商创办的“和丰船厂”(
年)、英商瑞记洋行开设的“瑞澂造船厂”( 年)、英商创办的“万隆
铁工厂”( 年)等企业出现。年,瑞澂造船厂兼并了万隆铁工厂,
增加了企业实力,拥有新式设备,可制造多种民用船只。在此之前,原先的
耶松船厂于年合并了和丰船厂。第二年,又与祥生船厂合并,资本增至
万两②,改称“耶松船厂公司”。该公司凭借其雄厚资本和先进技术设备,
垄断了上海船舶修造业。
在东北地区,日本船舶修造业急剧发展。在大连地区,日本于光绪三十
三年()设立“西森造船所”、次年设立“川崎造船所”、宣统三年()
设立“小金丸造船所”。在安东,有“鸭绿江造船会社”等企业相继出现。
此外,哈尔滨、厦门、上海等地还有一些其他外商设立的造船厂或机器
厂,承揽修造轮船和机器修理业务。
轻纺工业。
外商投资比较广泛,但主要集中于纺织、