文档介绍：四十年缔造辉煌 奥迪A6车型历史介绍
作为德国三驾马车之一奥迪，在豪华车品牌林立竞争严酷环境中脱颖而出，凭借着优异外观设计和高科技大量应用，赢得了消费者一致认可。中国作外奥迪最关键市场之一，拥有着巨大销量，而其中占主导地位就是奥迪A6L，在中国中型豪华轿车市场无出其右。超长轴距、庄重而大气外形、坚固车身和稳健行驶风格，使得A6L成为了中国最畅销中型豪华轿车。从1965年A6第一代原型车至今，40多年发展，历经7代车型，A6是怎样发展而来？下面编辑将为大家介绍奥迪A6发展历史。
    ● 奥迪C1（奥迪100 1968年-1976年）
    奥迪A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出中型车平台代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上-代号C7。1968年，奥迪基于C1平台推出第一款车奥迪100面世，这款车命名起源于它最初顶级车型所配置最大功率为100马力发动机，故而起名为奥迪100。
『奥迪100（C1）』
    奥迪100有多个车型，包含两门Coupe版、两门/四门轿车版，除了丰富车型，奥迪还为奥迪100配置了优异水冷前置发动机，奥迪100是奥迪旗下车型第一款使用水冷前置发动机车型系列。
『奥迪100（C1）两门轿车版』
    动力方面，，最初奥迪100基础型最大功率79马力，随即推出100S和100LS最大功率分别为89马力和100马力。而奥迪100 。
『奥迪100（C1）Coupe车型』
    奥迪对最初奥迪100并没有抱太高期望，因为毕竟是一个在全新平台上推出产品，然而奥迪100在推出后受到追捧却让奥迪始料不及。伴随需求量不停增加，奥迪在1970年夏季增设了一条生产线来生产奥迪100。
    奥迪100推出时估计总销量为10万辆，而在这款车推出3年后，奥迪100销量已经达成了50万辆。截止到1976年，奥迪100（C1）停产时，总销量达成了82万7千辆。
    编者语：奥迪100作为大众收购奥迪以后第一款中型轿车取得了空前成功，证实了奥迪设计和开发能力，也坚定了奥迪继续开发中型轿车信心。
    ● 奥迪C2（奥迪100 1976年-1982年）
    1976年采取代号C2奥迪100正式上市，这款车采取了当初流行外形设计，整体设计方方正正，显得很庄重。这一代奥迪100搭载了最大功率为100马力直列5缸发动机。这台发动机是世界上首款5缸汽油发动机（1974年奔驰推出了世界上首款5缸柴油发动机）。
『奥迪100（C2）』
    车型方面，经过市场调查奥迪发觉中型轿车等级旅行车很受欢迎，于是这一代奥迪100放弃了Coupe车型。并于1977年推出了奥迪100 Avant旅行车。
『奥迪100（C2）两门轿车版』
    动力方面，奥迪在这一代车型上，除了延续上一代车型普通化油器发动机，还推出了搭载电子燃油喷射发动机车型。1982年，奥迪还为C2车型柴油发动机配置了涡轮增压器，这种早期增压柴油机被称为TurboDiesel，是以后TDI技术前身。
    从这一代开始，除了奥迪100，奥迪还推出了奥迪200车型。奥迪200是在奥迪100基础上推出愈加豪华版本，实际上就是奥迪100顶级车型。为了表现这个版本定位，，这款发动机最大功率能够达成168马力，在当初来说是很高。
『奥迪200（C2）』
    1977年，第二代奥迪100和200销量达成了100万辆，这是奥迪有史以来第一款销量达成100万辆车型。第二代车型旅行版总共销售了49625辆，即使这个数字占总销量比重极少，不过却超出了Coupe车型快要1倍。
    编者语：直列五缸发动机、涡轮增压发动机等一系列新技术更新和改善，表明基于C级平台中型轿车奥迪100已经成为奥迪旗下最关键车型，而销量上突破，也回报了奥迪全部努力。
    ● 奥迪C3（第三代奥迪100/200 1982年-1991年）
    两代奥迪100使奥迪积累了大量中型轿车消费者，而伴随时代和技术发展，C2平台奥迪100已然跟不上时代步伐。于是基于全新开发平台代号C3奥迪100推出。