文档介绍：自润滑复合镀层的制备与摩擦磨损性能的研究学位论文完成同期指导教师签字答辩委员会成员签字
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。通过正交试验的方法安排实验,对基础镀液进行了优化。研究了各工艺参数包括阴极电流密度、值以及微粒二硫化钼加入量对自润滑镀层沉积速率和复合量的影响。探索了固体颗粒在基质镀液中的分散方法,通过选用合适的添加剂,使颗粒与金属离子共沉积,制备出颗粒分布均匀、白润滑性好、具有优异耐磨性的自润滑复合镀层等。对自润滑镀层的微观形貌和组织结构进行了分析以及在不同条件下的摩擦磨损特性进行了实验研究,分析计算了摩擦时的应力及其分布,探讨了自润滑镀层材料的摩擦磨损机理。在室温干摩擦条件下对自润滑镀层材料进行环一块摩擦磨损试验,得出了自润滑镀层材料的摩擦系数和磨损率随载荷和速度变化的规律。结果表明:当载荷相同的时候,随着转速的增加,它们的摩擦系数和磨损率都减小;而当转速相同的时候,随着载荷的增加,它们的摩擦系数会增大,磨损率也会升高。复合镀层材料与帜Σ潦保哪Σ料凳笥谟胗仓屎辖鹉Σ潦钡哪Σ料凳还损率要小于与硬质合金摩擦时的磨损率。在摩擦过程中它们的磨损机理并不相同。镍镀层与琁:。利用邢拊7治鋈砑⒘俗匀蠡春隙撇阋曰罚榈姆绞侥Σ聊ニ时的有限元分析模型,对材料在摩擦磨损过程中的应力及其分析辛朔治黾算。结果表明:.复合镀层在摩擦过程中受到的主应力和剪应力都比镍镀层唷D撇愕哪湍バ圆睿蚴撬目雇淝慷群投狭讶托员冉闲。Σ凉程中受到的主应力和剪应力很大。镍镀层无论与硬质合金还是与≠衷谀ニ鹗验机上摩擦时,其最大主应力和剪应力的大小随载荷的增大而增大,且增幅也较大;而转速对应力的影响相对较小。添加固体润滑剂的自润滑复合镀层材料摩擦时受到的主应力和剪应力都大幅度降低。青岛科技人学研究生学位论文本文获得山东省优秀中青年科学家科研奖励基金嗟菏锌萍技苹⊙芯肯钅一的资助。
关键词:电沉积自润滑镀层摩擦磨损磨损机理自润滑复合镀层的制备与摩擦磨损性能的研究
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目录髀邸绯粱齆疦甅匀蠡春隙撇愕闹票浮/—自润滑复合镀层摩擦磨损特性的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·复合电沉积的研究现状与发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.匀蠡春隙撇悴牧系奈⒐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.、意义及主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·自润滑复合镀层制备的实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·.⒘T诙埔褐蟹稚⑿缘挠跋臁工艺条件对复合镀层沉积速率的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·.跫ǖ缌髅芏榷愿春隙撇愠粱俾实挠跋臁ぁ值对复合镀层沉积速率的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.蚧饧尤肓慷愿春隙撇愠粱俾实挠阿蛳颉工艺条件对复合镀层二硫化钼复合量的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·.跫ǖ缌髅芏榷愿春隙撇愣蚧飧春狭康挠跋臁ぁ值对复合镀层二硫化钼复合量的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.蚧饧尤肓慷愿春隙撇愣蚧飧春狭康挠跋臁ぁ本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.实验方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·.匀